Ruta Barcelona Sants -> Montpellier -> Avignon
Ruta Barcelona Sants -> Montpellier -> Avignon
Bermudez Prueba a desinstalar y volver a instalar las catenarias de alta velocidad, las que tienes seleccionadas en el lado izquierdo de la primera captura.
Bermudez,me sigue dando problemas lo e desinstalado y lo e vuelto a instalar y sigue en rojo...tiene un componente diferente para instalar algo mas o algo??
Gracias y un saludo!
Viva las Renfe UT449!!
Media Distancia 449
01-01-2016, 03:28 PM #711Bermudez Prueba a desinstalar y volver a instalar las catenarias de alta velocidad, las que tienes seleccionadas en el lado izquierdo de la primera captura.
Bermudez,me sigue dando problemas lo e desinstalado y lo e vuelto a instalar y sigue en rojo...tiene un componente diferente para instalar algo mas o algo??
Gracias y un saludo!
Viva las Renfe UT449!!
Un tema que deberemos siempre comprobar cuando no aparecen algunos objetos es ver si la calidad de imágen del juego es la correcta, pues podemos hacer que no se vean ciertos objetos si hemos tocado parámetros del juego sin fijarnos.
Para la zona francesa estoy utilizando los postes de catenaria de la línea de pago London - Faversham, son de colocación automática y quedan mejor que los que tienen actualmente los franceses, cuando hayan sacado ellos las suyas entonces las vuelvo a cambiar y listos, pero de momento esas son las que he puesto, de todas formas son tan solo unos pocos kilómetros de postes de alta velocidad desde el Perthus hasta las proximidades de Perpignan y luego desde Nimes hasta Avignon.
Para la señalización en cabina del AVE y TGV estos utilizando la señalización francesa para LGV porque es la que muestra las advertencias correctamente en cabina sobre velocidad, etc.
En la próxima actualización de esta ruta incluiré ya todo el tramo revisado de la LAV desde Barcelona hasta Montpellier. Naturalmente a falta de completar las señalización, hasta el momento he estado corrigiendo gradientes y eliminando irregularidades en la vía que a 300Km/h se notan mucho y en fin, poco a poco.
Es cierto que ese túnel en Massanet-Massanes no existe, corregido.
Si esperais a que la ruta esté lista, va a ser larga la espera.
Las catenarias de alta velocidad españolas son las que se encuentran en las descargas en esta web, la verdad es que no he comprobado si esas mismas son las correctas, pero deben de funcionar y si otros compañeros las han visto y les funcionan quiere decir que son las mismas.
Un tema que deberemos siempre comprobar cuando no aparecen algunos objetos es ver si la calidad de imágen del juego es la correcta, pues podemos hacer que no se vean ciertos objetos si hemos tocado parámetros del juego sin fijarnos.
Para la zona francesa estoy utilizando los postes de catenaria de la línea de pago London - Faversham, son de colocación automática y quedan mejor que los que tienen actualmente los franceses, cuando hayan sacado ellos las suyas entonces las vuelvo a cambiar y listos, pero de momento esas son las que he puesto, de todas formas son tan solo unos pocos kilómetros de postes de alta velocidad desde el Perthus hasta las proximidades de Perpignan y luego desde Nimes hasta Avignon.
Para la señalización en cabina del AVE y TGV estos utilizando la señalización francesa para LGV porque es la que muestra las advertencias correctamente en cabina sobre velocidad, etc.
En la próxima actualización de esta ruta incluiré ya todo el tramo revisado de la LAV desde Barcelona hasta Montpellier. Naturalmente a falta de completar las señalización, hasta el momento he estado corrigiendo gradientes y eliminando irregularidades en la vía que a 300Km/h se notan mucho y en fin, poco a poco.
Es cierto que ese túnel en Massanet-Massanes no existe, corregido.
Si esperais a que la ruta esté lista, va a ser larga la espera.
Gracias por arreglarlo, una cosilla más, veo que has comentado que de Le Perthus a Le Soler vas a poner catenaria francesa. En la realidad en todo el tramo de la concesión de TPFerro la catenaria que hay es la española con los postes pintados de gris. Esto es, de la boca norte del tunel que hay a la salida de Figueres-Vilafant hasta el cambio de tensión que hay llegando a Le Soler. Para muestra un botón, cerca de Le Soler.
La línea de Barcelona a Perpignan es una línea que me gusta mucho y he andado por varias zonas haciendo fotos, si necesitas ayuda o algo estoy dispuesto a ayudar en medida de lo posible.
Un saludo!
Buenas!
Gracias por arreglarlo, una cosilla más, veo que has comentado que de Le Perthus a Le Soler vas a poner catenaria francesa. En la realidad en todo el tramo de la concesión de TPFerro la catenaria que hay es la española con los postes pintados de gris. Esto es, de la boca norte del tunel que hay a la salida de Figueres-Vilafant hasta el cambio de tensión que hay llegando a Le Soler. Para muestra un botón, cerca de Le Soler.
La línea de Barcelona a Perpignan es una línea que me gusta mucho y he andado por varias zonas haciendo fotos, si necesitas ayuda o algo estoy dispuesto a ayudar en medida de lo posible.
Un saludo!
Basi,lo tienes arreglado o estas en ello...Gracias por esta maravilla de ruta
un saludo.
Viva las Renfe UT449!!
Media Distancia 449
01-11-2016, 02:54 PM #715El tramo de Massanet-Massanes hasta Sant Celoni tiene una topera,de la linea convencional hasta donde llega en realidad??
Basi,lo tienes arreglado o estas en ello...Gracias por esta maravilla de ruta
un saludo.
Viva las Renfe UT449!!
BCN06 Buenas!
Gracias por arreglarlo, una cosilla más, veo que has comentado que de Le Perthus a Le Soler vas a poner catenaria francesa. En la realidad en todo el tramo de la concesión de TPFerro la catenaria que hay es la española con los postes pintados de gris. Esto es, de la boca norte del tunel que hay a la salida de Figueres-Vilafant hasta el cambio de tensión que hay llegando a Le Soler. Para muestra un botón, cerca de Le Soler.
La línea de Barcelona a Perpignan es una línea que me gusta mucho y he andado por varias zonas haciendo fotos, si necesitas ayuda o algo estoy dispuesto a ayudar en medida de lo posible.
Un saludo!
Hola, si eso de los postes ya lo vi, pero nos faltan esos postes en color gris, en su día se lo dije a Xartix, pero como podéis imaginar tantos le piden cosas, que al final no hace nada para nadie.
, de todas formas hoy le he vuelto a insistir, tan solo es cambiar el color del poste pero vaya.Luego me miro esa zona, pues la verdad es que no la conozco "in situ" y si que me interesa, lo que tengo visto parcialmente es con Google Earth y una vez fui también a hacer fotos cuando todo estaba en obras aún, hay varias cosas ahi que no se como las tienen resueltas, si la vía doble sigue siéndolo hasta Perpignan o si existen tres vías o como va, porque la vía del convencional que parte desde Perpignan dirección Oeste supongo que va corre paralela a las dos que llegan de españa, pero no se la verdad, así que si tienes información del tema me va perfecto.
BCN06 Buenas!
Gracias por arreglarlo, una cosilla más, veo que has comentado que de Le Perthus a Le Soler vas a poner catenaria francesa. En la realidad en todo el tramo de la concesión de TPFerro la catenaria que hay es la española con los postes pintados de gris. Esto es, de la boca norte del tunel que hay a la salida de Figueres-Vilafant hasta el cambio de tensión que hay llegando a Le Soler. Para muestra un botón, cerca de Le Soler.
La línea de Barcelona a Perpignan es una línea que me gusta mucho y he andado por varias zonas haciendo fotos, si necesitas ayuda o algo estoy dispuesto a ayudar en medida de lo posible.
Un saludo!
Hola, si eso de los postes ya lo vi, pero nos faltan esos postes en color gris, en su día se lo dije a Xartix, pero como podéis imaginar tantos le piden cosas, que al final no hace nada para nadie.
, de todas formas hoy le he vuelto a insistir, tan solo es cambiar el color del poste pero vaya.Luego me miro esa zona, pues la verdad es que no la conozco "in situ" y si que me interesa, lo que tengo visto parcialmente es con Google Earth y una vez fui también a hacer fotos cuando todo estaba en obras aún, hay varias cosas ahi que no se como las tienen resueltas, si la vía doble sigue siéndolo hasta Perpignan o si existen tres vías o como va, porque la vía del convencional que parte desde Perpignan dirección Oeste supongo que va corre paralela a las dos que llegan de españa, pero no se la verdad, así que si tienes información del tema me va perfecto.
Media Distancia 449 El tramo de Massanet-Massanes hasta Sant Celoni tiene una topera,de la linea convencional hasta donde llega en realidad??
Basi,lo tienes arreglado o estas en ello...Gracias por esta maravilla de ruta
un saludo.
Tranquilo no pasa nada, estoy corrigiendo también el tramo convencional, creo que ahora mismo no hay nada cortado en esa zona, corregí un montón de kilómetros de vía.
Media Distancia 449 El tramo de Massanet-Massanes hasta Sant Celoni tiene una topera,de la linea convencional hasta donde llega en realidad??
Basi,lo tienes arreglado o estas en ello...Gracias por esta maravilla de ruta
un saludo.
Tranquilo no pasa nada, estoy corrigiendo también el tramo convencional, creo que ahora mismo no hay nada cortado en esa zona, corregí un montón de kilómetros de vía.
carlosjlod
01-14-2016, 06:59 PM #718Buenas compañeros, ¿ Quisiera saber donde puedo encontrar esta maravillosa ruta para descargarla? un saludo
carlosjlod Buenas compañeros, ¿ Quisiera saber donde puedo encontrar esta maravillosa ruta para descargarla? un saludo
CarlosJlod en el mismo hilo pero en la pagina 8: aqui lo tienes => https://www.railsim.es/public/phpbb3/view...2009#p2009
un saludo,ves mirando cada X tiempo el Basilio la actualiza
Viva las Renfe UT449!!
Media Distancia 449
01-14-2016, 07:52 PM #719carlosjlod Buenas compañeros, ¿ Quisiera saber donde puedo encontrar esta maravillosa ruta para descargarla? un saludo
CarlosJlod en el mismo hilo pero en la pagina 8: aqui lo tienes => https://www.railsim.es/public/phpbb3/view...2009#p2009
un saludo,ves mirando cada X tiempo el Basilio la actualiza
Viva las Renfe UT449!!
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