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MD Malaga - Ruta Malaga/Bobadilla

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juancarlos
Posting Freak
1,938
01-06-2015, 08:15 PM
#11
Bermúdez creo que estamos en el mismo escenario pero diferente problemilla, :?
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juancarlos
01-06-2015, 08:15 PM #11

Bermúdez creo que estamos en el mismo escenario pero diferente problemilla, :?

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obispo rojo
Senior Member
311
01-06-2015, 08:50 PM
#12
Este asunto de las señales de precaución es algo que me pasa muy habitualmente en esta ruta.puede ser problema de la ruta?.saludos

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obispo rojo
01-06-2015, 08:50 PM #12

Este asunto de las señales de precaución es algo que me pasa muy habitualmente en esta ruta.puede ser problema de la ruta?.saludos

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Bermudez
Posting Freak
5,321
01-06-2015, 09:16 PM
#13
Juan Carlos, no sé por qué me da que desconoces el significado de la indicación de anuncio de precaución, la cual afecta a todo tipo de trenes.

   
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Bermudez
01-06-2015, 09:16 PM #13

Juan Carlos, no sé por qué me da que desconoces el significado de la indicación de anuncio de precaución, la cual afecta a todo tipo de trenes.

   

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juancarlos
Posting Freak
1,938
01-06-2015, 09:21 PM
#14
Bermúdez se todo eso soy ferroviario de ADIF, yo me refiero básicamente al escenario el triangulo que ves en la foto abajo,
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juancarlos
01-06-2015, 09:21 PM #14

Bermúdez se todo eso soy ferroviario de ADIF, yo me refiero básicamente al escenario el triangulo que ves en la foto abajo,

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juancarlos
Posting Freak
1,938
01-06-2015, 10:19 PM
#15
ADIF, ha incorporado el GRP, el Gestor de Rutas y Prioridades. Es una base de datos en la que se programan los números de los trenes, los destinos que tienen que tomar en las bifurcaciones y las vías en las que deben de estacionarse preferentemente, así como la prioridad que van a tener con respecto a otros trenes. El sistema estará constantemente vigilando determinados puntos situados antes de las bifurcaciones (sean de estaciones o no) y cuando los trenes lleguen a esos puntos, consulta la base de datos y manda la orden al enclavamiento de la estación o de la bifurcación para que haga el itinerario correcto para el tren. Pero como el sistema no es infalible, ni tiene previstas todas las posibilidades, ni tiene programados todos los trenes especiales que se pueden crear en un día, pues se produce el obstáculo en la via el cual el maquinista debe de frenar con todo los medios a su alcance. [Smile

PD. Valido para crear escenarios en TS2015.

juancarlos
01-06-2015, 10:19 PM #15

ADIF, ha incorporado el GRP, el Gestor de Rutas y Prioridades. Es una base de datos en la que se programan los números de los trenes, los destinos que tienen que tomar en las bifurcaciones y las vías en las que deben de estacionarse preferentemente, así como la prioridad que van a tener con respecto a otros trenes. El sistema estará constantemente vigilando determinados puntos situados antes de las bifurcaciones (sean de estaciones o no) y cuando los trenes lleguen a esos puntos, consulta la base de datos y manda la orden al enclavamiento de la estación o de la bifurcación para que haga el itinerario correcto para el tren. Pero como el sistema no es infalible, ni tiene previstas todas las posibilidades, ni tiene programados todos los trenes especiales que se pueden crear en un día, pues se produce el obstáculo en la via el cual el maquinista debe de frenar con todo los medios a su alcance. [Smile

PD. Valido para crear escenarios en TS2015.


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