Videos de Train Simulator 2014
Videos de Train Simulator 2014
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=66jhTj0cn7E[/youtube]
saludos, deusto.
Posiblemente con mas errores que aciertos aquí mi pagina web
Y aqui mi blog por si queréis saber mas de mi:
capitulo 73, de nuevo por la Sherman Hill, por supuesto con un largo mercancías, si es que esta línea da para mucho.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=66jhTj0cn7E[/youtube]
saludos, deusto.
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Y aqui mi blog por si queréis saber mas de mi:
Muchas gracias :ok:
Saludos [
Deusto, me encantan tus vídeos. Ahora que han sacado la versión 2 de la ruta Málaga - Bobadilla, podrías hacer un vídeo de la ruta?
Muchas gracias :ok:
Saludos [
capitulo 74, estamos en la Sherman Hil en busca de la tormenta perfecta.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=78tt99LA-Uo[/youtube]
saludos, deusto.
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descuida Q01922 tan pronto como pueda lo hago.
capitulo 74, estamos en la Sherman Hil en busca de la tormenta perfecta.
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saludos, deusto.
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[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=fO1lUQYmJf8[/youtube]
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capitulo 75, buscamos la tormenta perfecta, y la hemos encontrado.
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[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=n2GDRPdANzY[/youtube]
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capitulo 76, creamos un escenario básico en la MALAGA-BOBADILLA.
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saludos, deusto.
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Ante todo expresarle mi más cordial saludo y darle las mas sinceras felicitaciones por este pedazo de trabajo que esta haciendo con los videos, muy bien realizados y mejor explicados.Gracias a esta magnifica colección los torpes del TS2014, somos al menos capaces de pasar un ratillo en el simulador y poder poner material sobre las vias, lo cual es un logro. Desde este mi humilde post, le animo a que no decaiga en esta didactica y espero que algun día gracias a sus explicaciones, pueda hacer un escenario, si es posible, con trafico independiente y todo.
De nuevo, mil gracias por su trabajo y un saludo.
obispo rojo
05-02-2014, 07:24 PM #126Hola.
Ante todo expresarle mi más cordial saludo y darle las mas sinceras felicitaciones por este pedazo de trabajo que esta haciendo con los videos, muy bien realizados y mejor explicados.Gracias a esta magnifica colección los torpes del TS2014, somos al menos capaces de pasar un ratillo en el simulador y poder poner material sobre las vias, lo cual es un logro. Desde este mi humilde post, le animo a que no decaiga en esta didactica y espero que algun día gracias a sus explicaciones, pueda hacer un escenario, si es posible, con trafico independiente y todo.
De nuevo, mil gracias por su trabajo y un saludo.
un saludo, deusto.
Posiblemente con mas errores que aciertos aquí mi pagina web
Y aqui mi blog por si queréis saber mas de mi:
Amigo obispo rojo, es para mi un verdadero placer hacer estos videos, pues me entretienen mucho. y al mismo tiempo compartir mis conocimientos, que no crea usted que son muchos. pero lo mas importante es que creo que todos nos entretenemos, y hay es donde esta lo bueno. agradezco su escrito y sepa usted que mientras que yo pueda seguire haciendo videos, seguramente unos con mas aciertos que otros. pero aqui seguiremos.
un saludo, deusto.
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[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=CG11laUCK9M[/youtube]
saludos, deusto.
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capitulo 77, de paso por la línea Malaga-Bobadilla.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=CG11laUCK9M[/youtube]
saludos, deusto.
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Me ha gusto muchísimo este vídeo :app:
Si no es molestia, sobre lo que comentas sobre el récord de velocidad de la 3000T, fue el 4 de Mayo de 1978, hoy justamente hace nada más y nada menos que 36 años. La locomotora RENFE serie 353, antiguamente era la serie 3000T, sub-serie 001 "Virgen de Lourdes" alcanzó los 230 km/h en un trayecto de pruebas remolcando unos coches Talgo III entre Alcázar de San Juan y Rio Záncara. Ésta locomotora ostentó durante un tiempo el récord mundial de velocidad máxima en tracción diésel.
Saludos
Hola Deusto,
Me ha gusto muchísimo este vídeo :app:
Si no es molestia, sobre lo que comentas sobre el récord de velocidad de la 3000T, fue el 4 de Mayo de 1978, hoy justamente hace nada más y nada menos que 36 años. La locomotora RENFE serie 353, antiguamente era la serie 3000T, sub-serie 001 "Virgen de Lourdes" alcanzó los 230 km/h en un trayecto de pruebas remolcando unos coches Talgo III entre Alcázar de San Juan y Rio Záncara. Ésta locomotora ostentó durante un tiempo el récord mundial de velocidad máxima en tracción diésel.
Saludos
QO1922 Hola Deusto,Fue en concreto entre Criptana y Rio Záncara, la 3001T con un Talgo Pendular
... alcanzó los 230 km/h en un trayecto de pruebas remolcando unos coches Talgo III entre Alcázar de San Juan y Rio Záncara. Ésta locomotora ostentó durante un tiempo el récord mundial de velocidad máxima en tracción diésel.
QO1922 Hola Deusto,Fue en concreto entre Criptana y Rio Záncara, la 3001T con un Talgo Pendular
... alcanzó los 230 km/h en un trayecto de pruebas remolcando unos coches Talgo III entre Alcázar de San Juan y Rio Záncara. Ésta locomotora ostentó durante un tiempo el récord mundial de velocidad máxima en tracción diésel.
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