Ruta Málaga - Álora - Bobadilla - Cordoba
Ruta Málaga - Álora - Bobadilla - Cordoba
Eugenio Hola, una preguntita. ¿esta ruta vendrá con las nuevas catenarias CR160-V3.5 en todo su recorrido?
Eso sería fantastico. :ribble
Un saludo
Eugenio
No, no las hay. En la primera versión (solo el trayecto Málaga-Alora) viene los hilos conductores por defecto del juego, es decir, si observamos los hilos de las catenarias por defecto del juego, la distancia entre el sustentador y los hilos de contactos siempre es la misma.
Eugenio Hola, una preguntita. ¿esta ruta vendrá con las nuevas catenarias CR160-V3.5 en todo su recorrido?
Eso sería fantastico. :ribble
Un saludo
Eugenio
No, no las hay. En la primera versión (solo el trayecto Málaga-Alora) viene los hilos conductores por defecto del juego, es decir, si observamos los hilos de las catenarias por defecto del juego, la distancia entre el sustentador y los hilos de contactos siempre es la misma.
Eugenio Muchas gracias a todos por las respuestas.
Efectivamente, me refería a todo el recorrido de la ruta.
Un saludo.
Eugenio
Yo creo que te deberia contestar el autor y no jaumejivi ya que el no sabe si han actualizado las catenarias
Eugenio Muchas gracias a todos por las respuestas.
Efectivamente, me refería a todo el recorrido de la ruta.
Un saludo.
Eugenio
Yo creo que te deberia contestar el autor y no jaumejivi ya que el no sabe si han actualizado las catenarias
joberomaEugenio Muchas gracias a todos por las respuestas.
Efectivamente, me refería a todo el recorrido de la ruta.
Un saludo.
Eugenio
Yo creo que te deberia contestar el autor y no jaumejivi ya que el no sabe si han actualizado las catenarias
Perdona pero me estaba refiriendo a la version actual, no la próxima. :MOT :MOT
joberomaEugenio Muchas gracias a todos por las respuestas.
Efectivamente, me refería a todo el recorrido de la ruta.
Un saludo.
Eugenio
Yo creo que te deberia contestar el autor y no jaumejivi ya que el no sabe si han actualizado las catenarias
Perdona pero me estaba refiriendo a la version actual, no la próxima. :MOT :MOT
Jaumejivi Perdona pero me estaba refiriendo a la version actual, no la próxima. :MOT :MOT
La primera versión de la ruta, se publico antes de que se crearan las nuevas catenarias.
Jaumejivi Perdona pero me estaba refiriendo a la version actual, no la próxima. :MOT :MOT
La primera versión de la ruta, se publico antes de que se crearan las nuevas catenarias.
zamboton Efectivamente la ruta tendrá incorporada las nuevas catenarias en todo su recorrido. Es más, es lo último que le queda a la ruta además de algun que otro detalle para que salga publicada¡Perfecto! Ya estoy deseando que se publique. :_D
Pero no quiero meter prisa, que las cosas buenas requieren su tiempo.
Muchísimas gracias por el trabajo realizado hasta ahora. :app:
Un saludo
Eugenio
zamboton Efectivamente la ruta tendrá incorporada las nuevas catenarias en todo su recorrido. Es más, es lo último que le queda a la ruta además de algun que otro detalle para que salga publicada¡Perfecto! Ya estoy deseando que se publique. :_D
Pero no quiero meter prisa, que las cosas buenas requieren su tiempo.
Muchísimas gracias por el trabajo realizado hasta ahora. :app:
Un saludo
Eugenio
Quisiera comentarle algunos detalles al creador, por ejemplo hay un tramo entre la estación de Campanillas y el apeadero de los Remedios en la que el límite es de 160 y en la ruta lo vi a 140, por si lo puedes actualizar. Y bueno por ejemplo el puerto es de agradecer la idea de incluirlo, aunque difieren varias cosas, en la realidad no hay via en el interior de la terminal de contenedores, por ejemplo, las vías son dobles en los muelles 4, 6 y 7 y algunos detalles así. Nose si has incluido el ramal de Bobadilla a la fábrica de cementos Antequera, pero seria genial para recrear el tráfico de Clinker que fue tan importante hasta que desapareció en febrero de 2009.
En fin gracias por el trabajo que realizáis, y para contribuir voy a ir poniendo algunas fotos que he ido haciendo durante estos años, algunos documentos antiguos y contando algunas cosas sobre ésta preciosa ruta que lamentablemente está venida a menos.
Puerto, foto actual muelles 6 y 7
Fábrica de cementos Antequera, junto a la estación de Bobadilla
Valle de los naranjos, para mi sin duda la mejor parte de la ruta
Boca norte del túnel 3, el más largo de la ruta y terminado en 1970 junto con la variante nueva de gobantes
Antonio Málaga
02-28-2014, 07:59 PM #198Buenas, deseando probarla! La de Málaga-Álora estaba muy conseguida en general, así que completarla hasta Bobadilla...
Quisiera comentarle algunos detalles al creador, por ejemplo hay un tramo entre la estación de Campanillas y el apeadero de los Remedios en la que el límite es de 160 y en la ruta lo vi a 140, por si lo puedes actualizar. Y bueno por ejemplo el puerto es de agradecer la idea de incluirlo, aunque difieren varias cosas, en la realidad no hay via en el interior de la terminal de contenedores, por ejemplo, las vías son dobles en los muelles 4, 6 y 7 y algunos detalles así. Nose si has incluido el ramal de Bobadilla a la fábrica de cementos Antequera, pero seria genial para recrear el tráfico de Clinker que fue tan importante hasta que desapareció en febrero de 2009.
En fin gracias por el trabajo que realizáis, y para contribuir voy a ir poniendo algunas fotos que he ido haciendo durante estos años, algunos documentos antiguos y contando algunas cosas sobre ésta preciosa ruta que lamentablemente está venida a menos.
Puerto, foto actual muelles 6 y 7
Fábrica de cementos Antequera, junto a la estación de Bobadilla
Valle de los naranjos, para mi sin duda la mejor parte de la ruta
Boca norte del túnel 3, el más largo de la ruta y terminado en 1970 junto con la variante nueva de gobantes
Estación de gobantes, estado actual, había una un poco más grande pero se derribó para poner ésta, ya sin personal. Hay un bloque de viviendas detrás que se hizo para los empleados de renfe alla por los 70 y que está abandonado.
Antonio Málaga
02-28-2014, 11:19 PM #199Algunas fotos más, éste puente en el km 140,7 con el caminito del rey detrás.
Estación de gobantes, estado actual, había una un poco más grande pero se derribó para poner ésta, ya sin personal. Hay un bloque de viviendas detrás que se hizo para los empleados de renfe alla por los 70 y que está abandonado.
pk 177,5, antiguo apeadero de los Remedios junto a la antigua fábrica de harinas de López Madroñero que tenía su propio apartadero a principios del siglo XX.
La via pasa a unos metros desde que se hizo la nueva variante con la construcción de la lav.
Vista de la zona con el cruce de la autovía a-357. A la derecha se ve el antiguo paso de la vía.
Vista de la variante nueva junto a la lav
Puente sobre el río campanillas, de la nueva variante
Puente sobre el río Guadalhorce, a unos kms de la estación de Bobadilla. Se inauguró en el año 70 con la variante nueva de gobantes.
Antonio Málaga
03-01-2014, 05:34 PM #200Más fotos
pk 177,5, antiguo apeadero de los Remedios junto a la antigua fábrica de harinas de López Madroñero que tenía su propio apartadero a principios del siglo XX.
La via pasa a unos metros desde que se hizo la nueva variante con la construcción de la lav.
Vista de la zona con el cruce de la autovía a-357. A la derecha se ve el antiguo paso de la vía.
Vista de la variante nueva junto a la lav
Puente sobre el río campanillas, de la nueva variante
Puente sobre el río Guadalhorce, a unos kms de la estación de Bobadilla. Se inauguró en el año 70 con la variante nueva de gobantes.
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