Videos de Train Simulator 2014
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Bermudez AEC, estoy seguro de que sí llevaba las luces encendidas. Lo que sucede es que los trenes británicos no alumbran tan apenas. Para poder apreciar un poco su alumbrado hay que ponerse en vista exterior.Ah, gracias. Desconocia esto. Desde luego parece que no lleve luz. Ahora comprendo los parches que sacais en ferrosim. Llevo muy poco tiempo con el RW y no tengo apenas material, asi que no he podido verificar lo de las luces :oops:
Y precisamente este tren en concreto (el "Pendolino" Class 390) es de los que menos iluminan.
Bermudez AEC, estoy seguro de que sí llevaba las luces encendidas. Lo que sucede es que los trenes británicos no alumbran tan apenas. Para poder apreciar un poco su alumbrado hay que ponerse en vista exterior.Ah, gracias. Desconocia esto. Desde luego parece que no lleve luz. Ahora comprendo los parches que sacais en ferrosim. Llevo muy poco tiempo con el RW y no tengo apenas material, asi que no he podido verificar lo de las luces :oops:
Y precisamente este tren en concreto (el "Pendolino" Class 390) es de los que menos iluminan.
Bermudez AEC, estoy seguro de que sí llevaba las luces encendidas. Lo que sucede es que los trenes británicos no alumbran tan apenas. Para poder apreciar un poco su alumbrado hay que ponerse en vista exterior.
Y precisamente este tren en concreto (el Class 390 "Pendolino") es de los que menos alumbran por default.
Bermudez AEC, estoy seguro de que sí llevaba las luces encendidas. Lo que sucede es que los trenes británicos no alumbran tan apenas. Para poder apreciar un poco su alumbrado hay que ponerse en vista exterior.
Y precisamente este tren en concreto (el Class 390 "Pendolino") es de los que menos alumbran por default.
deusto No se si es defecto de este modelo class 390 o de todo el material británico (es el primer escenario nocturno que hago con material británico).Prácticamente todo el material británico alumbra así (con ligeras diferencias).
deusto No se si es defecto de este modelo class 390 o de todo el material británico (es el primer escenario nocturno que hago con material británico).Prácticamente todo el material británico alumbra así (con ligeras diferencias).
BermudezAún así creo que repercute en todo el material que corre en el simulador, a mí me da la impresión que la ilumincación es pobre también en trenes no británicos, no acabo de ver el largo haz de luz de los potentes focos de una retales 319 o de la 470deusto No se si es defecto de este modelo class 390 o de todo el material británico (es el primer escenario nocturno que hago con material británico).Prácticamente todo el material británico alumbra así (con ligeras diferencias).
Pero no es un defecto del material en el simulador. El material inglés en la vida real también alumbra así.
BermudezAún así creo que repercute en todo el material que corre en el simulador, a mí me da la impresión que la ilumincación es pobre también en trenes no británicos, no acabo de ver el largo haz de luz de los potentes focos de una retales 319 o de la 470deusto No se si es defecto de este modelo class 390 o de todo el material británico (es el primer escenario nocturno que hago con material británico).Prácticamente todo el material británico alumbra así (con ligeras diferencias).
Pero no es un defecto del material en el simulador. El material inglés en la vida real también alumbra así.
milcienPerdona milcien, pero siento disentir contigo. El material rodante puede alumbrar tanto como su autor quiera. Si hay material rodante que alumbra poco, es porque su autor lo ha hecho así.BermudezAún así creo que repercute en todo el material que corre en el simulador, a mí me da la impresión que la ilumincación es pobre también en trenes no británicos, no acabo de ver el largo haz de luz de los potentes focos de una retales 319 o de la 470deusto No se si es defecto de este modelo class 390 o de todo el material británico (es el primer escenario nocturno que hago con material británico).Prácticamente todo el material británico alumbra así (con ligeras diferencias).
Pero no es un defecto del material en el simulador. El material inglés en la vida real también alumbra así.
milcienPerdona milcien, pero siento disentir contigo. El material rodante puede alumbrar tanto como su autor quiera. Si hay material rodante que alumbra poco, es porque su autor lo ha hecho así.BermudezAún así creo que repercute en todo el material que corre en el simulador, a mí me da la impresión que la ilumincación es pobre también en trenes no británicos, no acabo de ver el largo haz de luz de los potentes focos de una retales 319 o de la 470deusto No se si es defecto de este modelo class 390 o de todo el material británico (es el primer escenario nocturno que hago con material británico).Prácticamente todo el material británico alumbra así (con ligeras diferencias).
Pero no es un defecto del material en el simulador. El material inglés en la vida real también alumbra así.
no pasa nada amigo bermudez, ya he aprendido algo nuevo, y creo que los demás amigos también, yendo al tema del que estamos hablando.
fijaros en esta maquina (también inglesa) a la que no puedo encenderle los faros, sino solo su matricula :?: . alguien me sabe decir si eso es asi?. en el video esta.
capitulo 44, por la Woodhead line.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=6TkDqIm4cJU[/youtube]
un saludo, deusto.
deusto fijaros en esta maquina (también inglesa) a la que no puedo encenderle los faros, sino solo su matricula . alguien me sabe decir si eso es asi?Sí, efectivamente es así. Algunas locomotoras británicas antiguas carecen de faros, y al pulsar la H lo único que encendemos es la numeración frontal (a modo de luces de posición) y la luz roja trasera de la locomotora o de los vagones (los que llevan, que no todos la tienen).
deusto fijaros en esta maquina (también inglesa) a la que no puedo encenderle los faros, sino solo su matricula . alguien me sabe decir si eso es asi?Sí, efectivamente es así. Algunas locomotoras británicas antiguas carecen de faros, y al pulsar la H lo único que encendemos es la numeración frontal (a modo de luces de posición) y la luz roja trasera de la locomotora o de los vagones (los que llevan, que no todos la tienen).
Os lo explico por encima
Resulta que en Inglaterra lo máximo que se usa son luces "de posición" (haciendo una equivalencia a las de coche). Allí los conductores se saben el trazado y limitaciones cómo la palma de su mano, y no son necesarias luces más potentes.
Antes de llevar servicios comerciales, los conductores han de aprenderse el trazado, y si son cambiados de base, pues a aprenderse el nuevo recorrido.
Sabiais porqué todos los testeros de máquinas y automotores son amarillos? Es una norma de obligado cumplimiento y es conocido cómo "Warning Panel" (panel de advertencia). Con esto y la "especialización" de los conductores según ellos ya es suficiente.
Un saludo
deusto no pasa nada amigo bermudez, ya he aprendido algo nuevo, y creo que los demás amigos también, yendo al tema del que estamos hablando.Hola Deusto!
fijaros en esta maquina (también inglesa) a la que no puedo encenderle los faros, sino solo su matricula :?: . alguien me sabe decir si eso es asi?. en el video esta.
capitulo 44, por la Woodhead line.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=6TkDqIm4cJU[/youtube]
un saludo, deusto.
deusto no pasa nada amigo bermudez, ya he aprendido algo nuevo, y creo que los demás amigos también, yendo al tema del que estamos hablando.Hola Deusto!
fijaros en esta maquina (también inglesa) a la que no puedo encenderle los faros, sino solo su matricula :?: . alguien me sabe decir si eso es asi?. en el video esta.
capitulo 44, por la Woodhead line.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=6TkDqIm4cJU[/youtube]
un saludo, deusto.