Actividad para LAV Madrid-Valencia
Actividad para LAV Madrid-Valencia
04-27-2012, 12:03 PM
Por lo que yo tengo entendido no pertenece a RSC igual que las 170 asi que su uso deberia ser legal.Mientras no se demuestre lo contrario la actividad vendra con las 390
04-27-2012, 03:06 PM
JorgeVlc Por lo que yo tengo entendido no pertenece a RSC igual que las 170 asi que su uso deberia ser legal.Mientras no se demuestre lo contrario la actividad vendra con las 390
Genial, además con los colores del Avant le queda genial!!! Yo porque no sé, si no os echaría una manita.
JorgeVlc Por lo que yo tengo entendido no pertenece a RSC igual que las 170 asi que su uso deberia ser legal.Mientras no se demuestre lo contrario la actividad vendra con las 390
Genial, además con los colores del Avant le queda genial!!! Yo porque no sé, si no os echaría una manita.
04-29-2012, 08:14 PM
Gracias, 333talgo. :ok:
Mi PC:
Actividad completada en 1 h y 23 min.
Gracias, 333talgo. :ok:
Mi PC:
04-30-2012, 06:45 AM
La actividad estupenda, pero creo haber encontrado un error, no se si de la actividad en si, o mas bien del "pato".
Empece la actividad, haciendo el recorrido hasta Cuenca, la parada e inversión de marcha, a los pocos kilómetros de salir de Cuenca, guardo para continuar al día siguiente.
Al reiniciar la actividad, el "pato" aparece circulando marcha atrás, la cabina operativa es la que ahora esta atrás y con el freno de emergencia activado y frenando la unidad. La única forma de continuar con la actividad, es poner el inversor en marcha atrás y desde la cabina trasera, conducir marcha atrás hasta Valencia. Si paso a la cabina delantera, no tengo control del "ASFA" al sonar solo en la cabina trasera y me tira freno de emergencia cuando paso una señal amarilla o reducción de velocidad.
Hola
La actividad estupenda, pero creo haber encontrado un error, no se si de la actividad en si, o mas bien del "pato".
Empece la actividad, haciendo el recorrido hasta Cuenca, la parada e inversión de marcha, a los pocos kilómetros de salir de Cuenca, guardo para continuar al día siguiente.
Al reiniciar la actividad, el "pato" aparece circulando marcha atrás, la cabina operativa es la que ahora esta atrás y con el freno de emergencia activado y frenando la unidad. La única forma de continuar con la actividad, es poner el inversor en marcha atrás y desde la cabina trasera, conducir marcha atrás hasta Valencia. Si paso a la cabina delantera, no tengo control del "ASFA" al sonar solo en la cabina trasera y me tira freno de emergencia cuando paso una señal amarilla o reducción de velocidad.
04-30-2012, 08:24 AM
Carpanta Empece la actividad, haciendo el recorrido hasta Cuenca, la parada e inversión de marcha, a los pocos kilómetros de salir de Cuenca, guardo para continuar al día siguiente.
Al reiniciar la actividad, el "pato" aparece circulando marcha atrás, la cabina operativa es la que ahora esta atrás y con el freno de emergencia activado y frenando la unidad. La única forma de continuar con la actividad, es poner el inversor en marcha atrás y desde la cabina trasera, conducir marcha atrás hasta Valencia. Si paso a la cabina delantera, no tengo control del "ASFA" al sonar solo en la cabina trasera y me tira freno de emergencia cuando paso una señal amarilla o reducción de velocidad.
Lo mismo me sucede a mi, al iniciar el escenario despues de guaradarlo para poder continuar con la cabina delantera, pare por completo la marcha efectue de nuebo cambio de cabina y termine sin problemas.
Un escenario bonico para una gran ruta, muchas gracias. :_D
cordillera
04-30-2012, 08:24 AM #17Carpanta Empece la actividad, haciendo el recorrido hasta Cuenca, la parada e inversión de marcha, a los pocos kilómetros de salir de Cuenca, guardo para continuar al día siguiente.
Al reiniciar la actividad, el "pato" aparece circulando marcha atrás, la cabina operativa es la que ahora esta atrás y con el freno de emergencia activado y frenando la unidad. La única forma de continuar con la actividad, es poner el inversor en marcha atrás y desde la cabina trasera, conducir marcha atrás hasta Valencia. Si paso a la cabina delantera, no tengo control del "ASFA" al sonar solo en la cabina trasera y me tira freno de emergencia cuando paso una señal amarilla o reducción de velocidad.
Lo mismo me sucede a mi, al iniciar el escenario despues de guaradarlo para poder continuar con la cabina delantera, pare por completo la marcha efectue de nuebo cambio de cabina y termine sin problemas.
Un escenario bonico para una gran ruta, muchas gracias. :_D
04-30-2012, 06:54 PM
cordilleraA mí también me sucedió, y apliqué la misma solución que cordillera.Carpanta Empece la actividad, haciendo el recorrido hasta Cuenca, la parada e inversión de marcha, a los pocos kilómetros de salir de Cuenca, guardo para continuar al día siguiente.
Al reiniciar la actividad, el "pato" aparece circulando marcha atrás, la cabina operativa es la que ahora esta atrás y con el freno de emergencia activado y frenando la unidad. La única forma de continuar con la actividad, es poner el inversor en marcha atrás y desde la cabina trasera, conducir marcha atrás hasta Valencia. Si paso a la cabina delantera, no tengo control del "ASFA" al sonar solo en la cabina trasera y me tira freno de emergencia cuando paso una señal amarilla o reducción de velocidad.
Lo mismo me sucede a mi, al iniciar el escenario despues de guaradarlo para poder continuar con la cabina delantera, pare por completo la marcha efectue de nuebo cambio de cabina y termine sin problemas.
Mi PC:
cordilleraA mí también me sucedió, y apliqué la misma solución que cordillera.Carpanta Empece la actividad, haciendo el recorrido hasta Cuenca, la parada e inversión de marcha, a los pocos kilómetros de salir de Cuenca, guardo para continuar al día siguiente.
Al reiniciar la actividad, el "pato" aparece circulando marcha atrás, la cabina operativa es la que ahora esta atrás y con el freno de emergencia activado y frenando la unidad. La única forma de continuar con la actividad, es poner el inversor en marcha atrás y desde la cabina trasera, conducir marcha atrás hasta Valencia. Si paso a la cabina delantera, no tengo control del "ASFA" al sonar solo en la cabina trasera y me tira freno de emergencia cuando paso una señal amarilla o reducción de velocidad.
Lo mismo me sucede a mi, al iniciar el escenario despues de guaradarlo para poder continuar con la cabina delantera, pare por completo la marcha efectue de nuebo cambio de cabina y termine sin problemas.
Mi PC:
04-30-2012, 07:37 PM
¿Y este fallo puede deberse a algún error en la configuración de la actividad?, lo digo para no meter la pata en futuras actividades....Todavía estoy comenzando a apañarme con el editor
Saludos.
Hola:
¿Y este fallo puede deberse a algún error en la configuración de la actividad?, lo digo para no meter la pata en futuras actividades....Todavía estoy comenzando a apañarme con el editor
Saludos.
04-30-2012, 07:43 PM
333talgo Hola:Puede que ese fallo sea del propio simulador, o del "pato", ya que está en versión Beta.
¿Y este fallo puede deberse a algún error en la configuración de la actividad?, lo digo para no meter la pata en futuras actividades....Todavía estoy comenzando a apañarme con el editor
Saludos.
Mi PC:
333talgo Hola:Puede que ese fallo sea del propio simulador, o del "pato", ya que está en versión Beta.
¿Y este fallo puede deberse a algún error en la configuración de la actividad?, lo digo para no meter la pata en futuras actividades....Todavía estoy comenzando a apañarme con el editor
Saludos.
Mi PC:
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