Automotor Renfe 592 - TS2015
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avetrenTe has liado Avetren :lol:Adriandiazave Como va el proyecto del camello? Por cierto maravilloso trabajo estas haciendo :ok:
Y que tiene que ver el Ferrobus con los 592? Maxime cuando son de autores diferentes.
El hilo va sobre la 592 y que como bien sabrás, son estas unidades las apodadas "camellos".
avetrenTe has liado Avetren :lol:Adriandiazave Como va el proyecto del camello? Por cierto maravilloso trabajo estas haciendo :ok:
Y que tiene que ver el Ferrobus con los 592? Maxime cuando son de autores diferentes.
El hilo va sobre la 592 y que como bien sabrás, son estas unidades las apodadas "camellos".
renfe44621
12-04-2014, 02:59 PM #92:mrgreen: Pobre avetren, se ha hecho un lio, a cualquiera le pasa, no pasa nada :lol:
NOTA: procedere a borrar estos tres mensajes para no hacer más off-topic.
Mea culpa, me he liado con el hilo del Ferrobus que estaba justo debajo y he creido que era ese hilo, mil disculpas. :?
NOTA: procedere a borrar estos tres mensajes para no hacer más off-topic.
Llevo tiempo registrado, pero hasta ahora me había limitado a leer, ya que mis conocimientos en trenes todavía son bastante limitados. Al ver este hilo no puedo evitar preguntar: está entre los planes incluir la pintura de los modelos regionales? La UT-592 es mi tren favorito de todos los tiempos, el primero en el que monté y en el que pasé muchas horas de mi vida. Lo malo es que al ser de A Coruña, solo tuve la oportunidad de viajar en estos modelos:
![[Imagen: 5727979226_b134a416c1.jpg]](https://farm4.staticflickr.com/3538/5727979226_b134a416c1.jpg)
![[Imagen: 6295122056_0ae93f71e6_z.jpg]](http://farm7.static.flickr.com/6103/6295122056_0ae93f71e6_z.jpg)
![[Imagen: 6285666383_8cab62cf21_m.jpg]](http://farm7.static.flickr.com/6045/6285666383_8cab62cf21_m.jpg)
Creo que también había un modelo azul y amarillo para distancias más largas (ya lo han postrado), pero nunca llegué a subirme en él.
Comprendo el arduo trabajo que es texturizar un modelo, aplicar mapas de normales, etc (me dedico a la ilustración y alguna vez he probado a texturizar algo para videojuegos), y agradezco muchísimo el trabajo que hacéis. Aún sin esas pinturas es un lujazo poder disponer de este automotor. Saludos y ánimo!
Edito: acabo de darme cuenta de que las dos primeras fotos corresponden a una 593. Esa es en la que viajaba de pequeño. Pensaba que era la misma... Aunque, todo sea dicho, pasé más horas en la 592 (ultima foto) que en estas.
Buenas!
Llevo tiempo registrado, pero hasta ahora me había limitado a leer, ya que mis conocimientos en trenes todavía son bastante limitados. Al ver este hilo no puedo evitar preguntar: está entre los planes incluir la pintura de los modelos regionales? La UT-592 es mi tren favorito de todos los tiempos, el primero en el que monté y en el que pasé muchas horas de mi vida. Lo malo es que al ser de A Coruña, solo tuve la oportunidad de viajar en estos modelos:
Creo que también había un modelo azul y amarillo para distancias más largas (ya lo han postrado), pero nunca llegué a subirme en él.
Comprendo el arduo trabajo que es texturizar un modelo, aplicar mapas de normales, etc (me dedico a la ilustración y alguna vez he probado a texturizar algo para videojuegos), y agradezco muchísimo el trabajo que hacéis. Aún sin esas pinturas es un lujazo poder disponer de este automotor. Saludos y ánimo!
Edito: acabo de darme cuenta de que las dos primeras fotos corresponden a una 593. Esa es en la que viajaba de pequeño. Pensaba que era la misma... Aunque, todo sea dicho, pasé más horas en la 592 (ultima foto) que en estas.
Amigo loktarius. Los 2 primeros trenes son 593, muy parecidos por fuera (cambian el foco y la apertura de puertas, me parece) pero por dentro muy diversos, tanto por los motores como por el sistema de transmisión (más problemático en los 593). Respecto a los colores, en amarillo y azul son los colores originales.
Me di cuenta tarde, pero ciertamente sí son diferentes. Lo que no sabía es que se diferenciaban tanto en mecánica. Lástima que no sean la misma, porque sin duda la 593 es la que me levanta más nostalgia. Pero mis horas me he pasado viajando de Coruña a Vigo en la 592, así que será genial poder pilotarla igualmente!
Los 592 tienen motor MAN, mientras los 593 tenían motor FIAT, esa es la base de las diferencías entre ambos a la que seguía los mandos.
avetren Los 592 tienen motor MAN, mientras los 593 tenían motor FIAT, esa es la base de las diferencías entre ambos a la que seguía los mandos.
Y la transmisión, que en el caso de los 592 es hidráulica, mientras que en los 593 es mecánica (a semejanza de automotores italianos). Leído por la red, sincronizar los motores de un 593 para engranar marchas era costoso y había que darles mucho mantenimiento, lo cual en renfe... ejem... (Perdón por el off-topic).
avetren Los 592 tienen motor MAN, mientras los 593 tenían motor FIAT, esa es la base de las diferencías entre ambos a la que seguía los mandos.
Y la transmisión, que en el caso de los 592 es hidráulica, mientras que en los 593 es mecánica (a semejanza de automotores italianos). Leído por la red, sincronizar los motores de un 593 para engranar marchas era costoso y había que darles mucho mantenimiento, lo cual en renfe... ejem... (Perdón por el off-topic).
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