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Renfe UT-470 para RW - Versión para impresión

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Re: Renfe UT-470 para RW - renfe44621 - 01-22-2015

Y se le cambiara el pantógrafo en la próxima versión por el de las 269 por ej.?


Re: Renfe UT-470 para RW - cuatr0cuarenta - 01-22-2015

Las 440 de dos coches como decís fueron reformadas especialmente para la línea de Puigcerdá, añadiendoles mejor freno y un cambio de equipos que en el resto de unidades están en el RI al RC, esta reforma salió muy cara.

Como bien decís después de estar en esa línea fueron traspasadas a cercanías a Cantabria, aunque también prestaron prestaron regionales por la zona (llegando hasta León y Ávila), algunas aún en colores de cercanías antiguos.

Las unidades en cuestión eran: 440-207, 236, 237, 239 y 252. La 252 fue desguazada y las otras cuatro apartadas en La Sagra una vez alcanzado el kilómetraje para la R, como el resto de 440 de cercanías. Ahora (y siempre) mismo muchos regionales en el norte las 440 de tres coches se quedan inmensas, y ante la dificultad y precio de refromar 440 de tres a dos coches se decidió devolverlas a la vía.

Ahora mismo solo falta la 237 en salir a la vía. La 207 y la 236 pertenecen a Miranda, y la 239 a León. Una curiosidad es que la 440-236 fue pintada como los alvias (dos rayas moradas), con logos Renfe Intercity. Las otras dos llevan colores normales de media distancia.

s2


Re: Renfe UT-470 para RW - renfe44621 - 04-16-2015

Quisiera hacer una pregunta, ¿vais a hacer la librea ''Intercity''?


Re: Renfe UT-470 para RW - estrellamedialuna - 04-23-2015

estrellamedialuna Hola, muy buenas.
Poco más se puede elogiar de este trabajo que hace nuestro simulador más español cada día. -hi -hi -hi
Para los autores, aun sabiendo que está en beta, propongo críticas siempre constructivas: :ok:

>Al enganchar dos unidades (aún haciendo caso al .pdf de las instrucciones sobre la forma de hacer composiciones),
los dos testeros que están enganchados se estiran y contraen según la tracción cosa mala como un "chicle" exageradamente.
Además, genera problemas a la hora de frenar y al cortar las unidades, descarrilan "expansivamente de forma súbita".
>El manómetro del segundo freno (ya sé que esta dicho en el .pdf), marca casi 7 u 8 kg/cm2 cuando aflojado son 5kg/cm2. Por cierto, el dial y la aguja son preciosas.
>El manómetro principal, la aguja de TDP estaría bien fuera de color blanca (la roja de cilindros está bien) y el dial y las agujas algo más finas y claras, algo
como el dial del segundo freno, que vuelvo a repetir es precioso. Y su borde en color plata, clásico de la marca Knnor-Bremse.
>Los tacógrafos de la marca Sécheron son analógicos eléctricos y no hacen el característico "clac..clac..clac", tan ferroviario. Si se quiere implementar un tacógrafo
mecánico como el Hasler de toda la vida, se dejaría matizado. Ambos son bonitos en estas unidades.

Hola muy buenas. Seguido de esto que ya comenté con anterioridad y después de haberle echo una burrada de horas de viaje a este magnífico modelo del que no hay palabras
para describir el agradecimiento por el realismo con el que esta echo y el trabajo del equipo; vuelvo a comentar algunas cosillas para su mejora. :ok:

-No se si es un "bug", pero la lámpara de "puertas abiertas" al pulsar T, hay veces que pasa de encenderse en nuestra cabina a hacerlo en la de atrás o al cambiarnos de la misma.
-La lámpara de "motores seleccionados", pero es en verdad "motores seccionados".
-No se escucha el compresor o no lo tiene, no lo sé. Al igual que los contactores al cerrar regulador.
-El freno eléctrico tampoco era muy allá en estos trenes, aunque valdría la pena implementarlo como mando combinado al regulador.
-Los mandos de puertas y alumbrado están bien, aunque el mando no parte del centro y las selecciones de I y D no corresponden a los de verdad. En el de luces falta la leyenda.
-Falta de hombre muerto. (Te puedo dejar una campana que lo clava si quieres, así como silbatos).
-Falta de sonidos de cambio de agujas. Los tiene pero no se oyen al pasar por ellas.

Un cordial saludo y ánimo. Lo bueno se tiene que hacer esperar lo que haga falta. [Smile [Smile [Smile


Re: Renfe UT-470 para RW - estrellamedialuna - 04-25-2015

Hola estimado Xartix.

Me acabo de dar cuenta de un pequeño error de pintura en la 470 versión media distancia. En la parte superior del coche motor, las vigas paralelas son todas grises, no naranjas. Para mejora de estos modelos tan bien realizados. :ok:

Un saludo. -hi


Re: Renfe UT-470 para RW - renfe44621 - 04-26-2015

Tienes razon, es naranja solo en la parte de la cabina [Imagen: MD-R-470.jpg]


Re: Renfe UT-470 para RW - estrellamedialuna - 06-27-2015

¿Se ha quitado la descarga del automotor S/470 en esta web?. No la encuentro en su sección... :?: :?: :?:
Sólo aparecen el ICE3, el AVANT y el parche para los focos de la S/470 (éste se supone que era provisional...).

Un saludo...o una ayuda, tal vez. :?


Re: Renfe UT-470 para RW - renfe44621 - 06-27-2015

A mi no me aparecen, +1 estrellamedialuna


Re: Renfe UT-470 para RW - estrellamedialuna - 06-27-2015

Bueno, ya siendo dos...significa que no voy borracho. Wink

Un saludo.


Re: Renfe UT-470 para RW - Mikel1979 - 06-27-2015

+1 también