willitz Buenas de nuevo!

He estado dándole caña a la 470 y no me canso de ella. Enhorabuena por el trabajo, y muchísimas gracias por compartirlo!
Aun así, me gustaría deciros un par de cosas que no se asemejan a la realidad. Seguramente ya habréis caído en ellas, pero no las he encontrado en el hilo, así que me gustaría dejarlo aquí por si os fuera útil en algún aspecto.
-El "TELOC": Suena el clásico "tac-tac-tac" que representaría un teloc hasler de los antiguos, cuando los que están representados en la cabina son los nuevos, que no emiten ningún tipo de sonido. Llevaron los antiguos toda la vida pero se les fueron cambiando, creo que hoy día no quedan ya 470s equipadas con los teloc antiguos, y todas disponen ya del representado en estas unidades.
-Las ventanas de la cabina: En realidad son todas cuadradas, no haciendo ningún ángulo en el frontal y teniendo un marco bastante más grueso. Os dejo un par de fotos hechas por mi.
-La consola del tren tierra: En principio, en la oscuridad debería iluminarse la botonera en los distintos colores de los botones, además de la pantalla. Os dejo una foto.

A parte de esto, las físicas, que ya habéis comentado que estáis en ello. Creo que el tren acelera con demasiada fuerza en las primeras muescas, no se puede llegar a abrir el regulador al 100% ni se puede dejar en ninguna muesca de serie o paralelo para mantener velocidad, manteniéndola en 0 o la primera muesca. Tambien faltaría el freno dinámico. El tren real lleva un punto fijo de freno dinámico, que puede ampliarse o rebajarse con dos muescas de retorno a dicho punto, una después de él para aumentar frenada, y otra antes para quitarla.

Hace tiempo trabajé en depósitos y dispongo de gran número de fotografías de cabina hechas por mi mismo, generales y de todos los detalles de la misma. También del resto del tren (interiores, bogies, etc.) Si os fueran útiles, os las paso encantado.

Espero tengáis a bien estas pequeñas imperfecciones que he encontrado, os lo comento sin animo de intentar quitar mérito al gran trabajo que habéis hecho, todo lo contrario!

Saludos, y muchas gracias por compartir este magnífico material.

AEC

willitz Buenas de nuevo!

He estado dándole caña a la 470 y no me canso de ella. Enhorabuena por el trabajo, y muchísimas gracias por compartirlo!
Aun así, me gustaría deciros un par de cosas que no se asemejan a la realidad. Seguramente ya habréis caído en ellas, pero no las he encontrado en el hilo, así que me gustaría dejarlo aquí por si os fuera útil en algún aspecto.
-El "TELOC": Suena el clásico "tac-tac-tac" que representaría un teloc hasler de los antiguos, cuando los que están representados en la cabina son los nuevos, que no emiten ningún tipo de sonido. Llevaron los antiguos toda la vida pero se les fueron cambiando, creo que hoy día no quedan ya 470s equipadas con los teloc antiguos, y todas disponen ya del representado en estas unidades.
-Las ventanas de la cabina: En realidad son todas cuadradas, no haciendo ningún ángulo en el frontal y teniendo un marco bastante más grueso. Os dejo un par de fotos hechas por mi.
-La consola del tren tierra: En principio, en la oscuridad debería iluminarse la botonera en los distintos colores de los botones, además de la pantalla. Os dejo una foto.

A parte de esto, las físicas, que ya habéis comentado que estáis en ello. Creo que el tren acelera con demasiada fuerza en las primeras muescas, no se puede llegar a abrir el regulador al 100% ni se puede dejar en ninguna muesca de serie o paralelo para mantener velocidad, manteniéndola en 0 o la primera muesca. Tambien faltaría el freno dinámico. El tren real lleva un punto fijo de freno dinámico, que puede ampliarse o rebajarse con dos muescas de retorno a dicho punto, una después de él para aumentar frenada, y otra antes para quitarla.

Hace tiempo trabajé en depósitos y dispongo de gran número de fotografías de cabina hechas por mi mismo, generales y de todos los detalles de la misma. También del resto del tren (interiores, bogies, etc.) Si os fueran útiles, os las paso encantado.

Espero tengáis a bien estas pequeñas imperfecciones que he encontrado, os lo comento sin animo de intentar quitar mérito al gran trabajo que habéis hecho, todo lo contrario!

Saludos, y muchas gracias por compartir este magnífico material.

Hola Willitz.
Respecto al teloc, no tengo ni idea sobre ese tema, asi que no puedo responder, pero sobre lo demas, creo que si.
¿No cabe la posibilidad de que hallan sufrido diferentes reformas las 470? Xartix hizo fotos el mismo para documentarse y supongo que las ventanas representan sus fotos. No tengo mucha idea, pero es la explicacion que encuentro.

Lo del tren tierra, va a llegar en la proxima actualizacion, que ya tiene los paneles. De esta forma, a parte de ser interactivos, ya poseen iluminacion.
Y te puedo decir que el tema de las fisicas se ha tocado y que lo de las muescas y el freno dinamico se esta modificando. Te puedo decir que se ha cambiado hasta las manillas del indicador de presion de frenos para el mayor realismo posible.

Un saludo