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Re: Mis vagones DDMA - rabervil - 10-19-2015
Carlos, son brutales y la ruta...pues no te digo naa. Mi enhorabuena!!
Re: Mis vagones DDMA - 333talgo - 10-19-2015
Que maravilla :ribble esta imagen lo dice todo jeje
Fantástico trabajo!
Re: Mis vagones DDMA - Reina251-004 - 10-19-2015
aleko :nshock: :nshock: :ribble :ribbleCon la retirada de las DDMA del servicio del autoexpreso puesto que este desaparecio, quedaron apartadas un tiempo. Posteriormente, las usaron para portacoches normales. Algunas se pintaron de verde, otras recibieron la decoracion de Pecovasa (como la de la imagen que nos muestra Cajoa) y otras aun conservan la decoracion de Grandes Lineas. Actualmente, por ejemplo, estas plataformas realizan el portacoches La Roda de Andalucia-Venta de Baños. Hace poco tambien bajaron en un especial SEAT Martorell-La Roda de Andalucia.
¡Que calidad Carlos! :app: . Nunca me canso de ver tus capturas amigo... que grande eres. :maestro:
Por cierto, la librea roja de Pecovasa, ¿me podrías contar algo sobre ella?; nunca los había visto antes.. son maravillosos..
Un abrazo. [
Un trabajo perfecto Cajoa!
Un saludo
Re: Mis vagones DDMA - Avetren - 10-19-2015
Impresionante los DDMA con los Renault Clio, me pido uno de color gris.
Sobre la decoración de PECOVASA ya lo ha explicado perfectamente REINA 251-004 y poco más puedo añadir.
Lo que si os puedo contar es que existía una consigna para autoexpreso y que sigue existiendo hoy para trnsporte de coches nuevos que dice que si la locomotora es electrica, debera llevar levantado el pantografo delantero, es decir el más alejado del vagon porta autos para prevenir los posibles daños en los coches por chispazos y caida de grasa de la catenaría y evitar así posibles reclamaciones.
A ver si encuentro alguna foto y os la enlazo.
Re: Mis vagones DDMA - Reina251-004 - 10-19-2015
Avetren Impresionante los DDMA con los Renault Clio, me pido uno de color gris.No solo con coches nuevos, con todo tipo de coches, materias peligrosas, o dobles tracciones de maquinas
Sobre la decoración de PECOVASA ya lo ha explicado perfectamente REINA 251-004 y poco más puedo añadir.
Lo que si os puedo contar es que existía una consigna para autoexpreso y que sigue existiendo hoy para trnsporte de coches nuevos que dice que si la locomotora es electrica, debera llevar levantado el pantografo delantero, es decir el más alejado del vagon porta autos para prevenir los posibles daños en los coches por chispazos y caida de grasa de la catenaría y evitar así posibles reclamaciones.
A ver si encuentro alguna foto y os la enlazo.
Un saludo
Re: Mis vagones DDMA - Bermudez - 10-19-2015
Cajoa, nunca dejas de sorprendernos. -shock :maestro:
Avetren Lo que si os puedo contar es que existía una consigna para autoexpreso y que sigue existiendo hoy para trnsporte de coches nuevos que dice que si la locomotora es electrica, debera llevar levantado el pantografo delantero, es decir el más alejado del vagon porta autos para prevenir los posibles daños en los coches por chispazos y caida de grasa de la catenaría y evitar así posibles reclamaciones.Por algún sitio he leído que los propietarios de los automóviles que viajaban en los autoexpresos pusieron tantas reclamaciones que al final renfe optó por poner los DDMA siempre en cola de la composición. De hecho, en la mayoría de vídeos que he podido visionar de estos autoexpresos, así era la composición, con los DDMA en cola.
Y respecto a Pecovasa, he indagado un poco picado por la curiosidad, y como dato anecdótico resulta que dicha compañía pertenece mayoritariamente a renfe Mercancías. Comsa Rail Transport, DB Schenker y Grupo SUARDIAZ también tienen participaciones.
http://www.pecovasarenfe.com/quienes_somos.html
En esta web, dichos vagones los denominan como PMMA4: http://www.pecovasarenfe.com/vagones_fijo_pma4.html
Re: Mis vagones DDMA - aleko - 10-19-2015
Bermudez De hecho, en la mayoría de vídeos que he podido visionar de estos autoexpresos, así era la composición, con los DDMA en cola.
Bueno, creo Bermudez que eso que comentas no es por el tema de los posibles daños a los vehículos. Eso es debido a la imposibilidad de dar la vuelta al vagón para engancharlo al principio de la composición. Cuando circulaban los autoexpresos por aqui por Malaga, muchas veces vi que el vagon autoexpreso iba alante de la composición cuando el tren hacia la ruta de Norte a sur (llegada a topera de Malaga). Cuando el tren volvia al norte, salia la composición con el autoexpreso en cola, mas que nada por comodidad y como ya comenté, por espacio.
Dicho esto, cuando tenian el autoexpreso justo detras de la locomotora levantan el panto de delante, mientras que estando en cola, levantan el trasero. Ya habeis dicho el porqué de esto :ok:
EDITO: Esto no era siempre.. es meramente un ejemplo.
Re: Mis vagones DDMA - Bermudez - 10-19-2015
alekoTienes razón, lo leí mal. Y en realidad, aparte de subir el pantógrafo delantero, según pone aquí (que es donde lo leí), si en la composición había más de un DDMA, en el más cercano a la locomotora los automóviles sólo iban en el piso inferior. Por lo menos es lo que pone ahí, que no sé si será cierto o no. -dontknowBermudez De hecho, en la mayoría de vídeos que he podido visionar de estos autoexpresos, así era la composición, con los DDMA en cola.
Bueno, creo Bermudez que eso que comentas no es por el tema de los posibles daños a los vehículos. Eso es debido a la imposibilidad de dar la vuelta al vagón para engancharlo al principio de la composición.
Cita:Generalmente la plataformas de Autoexpreso iban en cola del tren, si bien las inversiones de marcha hacian que pasaran a cabeza, junto a la locomotora. Por este motivo se dieron problemas de daños en la chapa de los vehiculos, por los chispazos que salian del pantografo de la locomotora electrica. La solucion era invertir tambien el corte de plataformas, pero ello llevaba alargar las maniobras; finalmente la enmienda fue colocar coches solo en el piso de abajo, al menos en las plataformas que mas cerca fueran de la locomotora.
Re: Mis vagones DDMA - Avetren - 10-19-2015
Mirad esta 253 con un tren de coches nuevos.
![[Imagen: 9938088126_ed90bb90e7_h.jpg]](https://farm4.staticflickr.com/3774/9938088126_ed90bb90e7_h.jpg)
Una espinita (y no precisamente pequeña) menos by BCN06, en FlickrY esta foto del García Lorca.
![[Imagen: 3004933205_5394eaed64_b.jpg]](https://farm4.staticflickr.com/3210/3004933205_5394eaed64_b.jpg)
Arco García Lorca by Sergio Moreno Pillo, en FlickrY este video.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=6S7BxTehtvU[/youtube]
Re: Mis vagones DDMA - astimano - 10-19-2015
Como siempre, me dejas con la boca abierta, eres un artista Cajoa. :ribble