Las 447 no son mala opción...

Tambien se me olvidaba decir de las 4 lineas de aqui la normal es la C3 la cuarta quien no conozaca es la de FEVE Bilbao-Balmaseda.

¿Y que quiere decir la "la normal"?

Vosotros necesitais escaleras para el 446, nosotros sin embargo no necesitamos de escalera por que el ferrocarril viejo tenia andenes mas altos que en Madrid por ejemplo y en la C3 es la que si necesitas escaleras para subir al tren. Al contrario no podemos usar un civia en la c1 o c2 por que el anden le queda muy alto.

446MHR escribió: ↑

Dom Sep 26, 2021 5:13 pm

Vosotros necesitais escaleras para el 446,

¿Quiénes son "vosotros"?

446MHR[/quote escribió: nosotros sin embargo no necesitamos de escalera por que el ferrocarril viejo tenia andenes mas altos que en Madrid

¿Qué es el "ferrocarril viejo"?

El ferrocarril de Bilbao a Portugalete y triano. Para aquel entonces de 1869 o creo que por ahi los andenes eran mas altos, la C3 al ser del 1998 o por ahi tiene andenes normales. (Que se necesita las escaleras de Madrid por ejemplo.)

Y vosotros sois los de el resto de España osea, Madrid, Barcelona, Valencia...

446MHR escribió: ↑

Dom Oct 03, 2021 11:19 am

El ferrocarril de Bilbao a Portugalete y triano. Para aquel entonces de 1869 o creo que por ahi los andenes eran mas altos, la C3 al ser del 1998 o por ahi tiene andenes normales. (Que se necesita las escaleras de Madrid por ejemplo.)

Lo cierto es que tus mensajes no son muy claros.

El FC de Bilbao a Portugalete se puso en servicio en 1888 y sí, con andenes altos. La C3, nombre comercial que le da Renfe a la lineal de Cercanías, que es parte de la línea Casetas - Bilbao Abando, no es de 1998, sino de 1863. Lo que no entiendo es que "se necesita las escaleras de Madrid"

A pesar de correr el riesgo de equivocarme, las 446 que corren por las líneas C1 y C2 de Cercanías Bilbao tienen los estribos condenados. Por su parte, las que corren por la C3 no los deberían tener. Debéis fijaros también en los andenes de Abando, con las primeras vías con altura diferente.

Meter otros trenes en esas líneas (C1 y C2) no sería fácil. ¿Qué haces con el coche PMR?

En la C3 corrieron las 440.

Gundemaro escribió: ↑

Mié Oct 06, 2021 2:46 pm

A pesar de correr el riesgo de equivocarme, las 446 que corren por las líneas C1 y C2 de Cercanías Bilbao tienen los estribos condenados.

Cierto. Pero lo de nuevos trenes para el BPT, líneas C1 y C2, es más complicado si los que se compran son de piso bajo continuo