Class 86 Executive de WCML North
Class 86 Executive de WCML North
Quería saber por que no puedo conducir la Class 86 Executive en la WCML North.
Es que cuando pincho en ella (como servicio) para usarla, entro dentro, subo/bajo pantografo, pongo luces, pero los controles para poder conducirla no aparecen.
Quería saber si es algo que pasa generalmente o solo me pasa a mi. Y si pudierais darme una solución os lo agradeceria.
Hola a todos!
Quería saber por que no puedo conducir la Class 86 Executive en la WCML North.
Es que cuando pincho en ella (como servicio) para usarla, entro dentro, subo/bajo pantografo, pongo luces, pero los controles para poder conducirla no aparecen.
Quería saber si es algo que pasa generalmente o solo me pasa a mi. Y si pudierais darme una solución os lo agradeceria.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=P-jH-QF8R0Q[/youtube]
En un principio es difícil de llevar el control de la potencia, pero cuando se le pilla el puntillo, es como cuando aprendes a dar a la bicicleta. Es una locomotora divertidisima de llevar. La cuestión es poner la palanca en la posición intermedia y dar pequeños toques para ir aumentando la tracción. Si nos pasamos de corriente, la locomotora se bloquea y hay que poner la palanca en la posición inicial y pulsar 'reset'. Ya verás como con un poco te practica termina siendo tu locomotora eléctrica preferida
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el_pinchos
04-18-2012, 09:05 PM #3Efectivamente, esta locomotora está diseñada para ser conducida con controles expertos. Además, su conducción es especial, puesto que el regulador de potencia no es lineal, si no que funciona con un sistema denominado 'tap changer'. Aquí te dejo un video-tutorial que explica su manejo:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=P-jH-QF8R0Q[/youtube]
En un principio es difícil de llevar el control de la potencia, pero cuando se le pilla el puntillo, es como cuando aprendes a dar a la bicicleta. Es una locomotora divertidisima de llevar. La cuestión es poner la palanca en la posición intermedia y dar pequeños toques para ir aumentando la tracción. Si nos pasamos de corriente, la locomotora se bloquea y hay que poner la palanca en la posición inicial y pulsar 'reset'. Ya verás como con un poco te practica termina siendo tu locomotora eléctrica preferida
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