incidente 446 Bilbao
incidente 446 Bilbao
![[Imagen: IMG-3083.jpg]](https://i.ibb.co/5kj1tqS/IMG-3083.jpg)
![[Imagen: IMG-3084.jpg]](https://i.ibb.co/NTzr021/IMG-3084.jpg)
![[Imagen: IMG-3085.jpg]](https://i.ibb.co/Bgz6yVK/IMG-3085.jpg)
Ayer, tras una tarde de compras y ocio por Bilbao me encontré con esto....
Cuanto menos Curioso
![[Imagen: IMG-3083.jpg]](https://i.ibb.co/5kj1tqS/IMG-3083.jpg)
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![[Imagen: IMG-3085.jpg]](https://i.ibb.co/Bgz6yVK/IMG-3085.jpg)
Una Unidad 446 del núcleo de cercanías de Bilbao yo no diría descarrilado pero casi...
dejo aparte de mis fotos un enlace a la noticia
https://www.elcorreo.com/bizkaia/retraso...59-nt.html
MAIPMC post_id=74866 time=1615727300 user_id=7889 Parece ser que los... ¿amortiguadores? de los bogies están doblados. Los que están descentrados respecto al punto de apoyo y por fuera. ¿Alguien sabe para qué sirven?
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Parece que por algún motivo, el primer bogie ha tomado la punta de la aguja en desviado y el segundo bogie en recto. Esto puede ser por un mal galgado de la punta de los espadines, que el encerrojamiento de la aguja haya fallado (lo más improbable) o bien que se haya hecho una maniobra de las agujas sin tener en cuenta la situación del tren.
Ya se que deberían estar las agujas enclavadas si cualquier de las señales contra la aguja estuviera no mandada, pero..., conozco explotaciones y sistemas que permiten mover una aguja con una ocupación encima.
Un saludo.