Liberalización del ferrocarril.
Liberalización del ferrocarril.
hock: El primer tramo en la liberalización será el de Madrid-Valencia/Alicante.
Un cambio grande se avecina..
Mas detalles interesantes:
http://www.abc.es/economia/20140306/abci...52208.html
Pues ya han concedido las habilitaciones para la circulacion de trenes de pasajeros a varias empresas como: Alsa,Ferrovial,Comsa y acciona. Hay empresas interesadas como Virgin. hock:
El primer tramo en la liberalización será el de Madrid-Valencia/Alicante.
Un cambio grande se avecina..
Mas detalles interesantes:
http://www.abc.es/economia/20140306/abci...52208.html
aleko Un cambio grande se avecina..
Vaya que sí, creo que es el principio del fin del ferrocarril tal como lo conocemos (en España). Espero que ese gran cambio sea para bien. En todo caso, la competencia, normalmente, beneficia al usuario.
aleko Un cambio grande se avecina..
Vaya que sí, creo que es el principio del fin del ferrocarril tal como lo conocemos (en España). Espero que ese gran cambio sea para bien. En todo caso, la competencia, normalmente, beneficia al usuario.
Se acabo ya, mi consejo a otra cosa mariposa.
Un saludo pop
Un saludo pop
Olvidemonos los que esperabamos que saliera empleo publico y hacer el curso.
Se acabo ya, mi consejo a otra cosa mariposa.
Un saludo pop
Un saludo pop
pop Olvidemonos los que esperabamos que saliera empleo publico y hacer el curso.
Se acabo ya, mi consejo a otra cosa mariposa.
Un saludo pop
Porque?? Así mejor. En empresas privadas dónde miran el resultado y tu qualificación y no si eres el pariente de tal...
Saludos
pop Olvidemonos los que esperabamos que saliera empleo publico y hacer el curso.
Se acabo ya, mi consejo a otra cosa mariposa.
Un saludo pop
Porque?? Así mejor. En empresas privadas dónde miran el resultado y tu qualificación y no si eres el pariente de tal...
Saludos
O eso, o seremos otra vez conejillos de indias, supongo que en este caso para franceses y alemanes (aunque en Alemania ya hay privados, pero la mayoría son o mercancías o de transporte regional en colaboración con los Länder)
Veremos cómo se avecina todo
Un saludo
No creo que haya competencia directa (es decir, 2 o más operadores en un corredor), al final será cómo el sistema inglés, cada corredor será sacado a subhasta por x tiempo y se lo quedará el operador que presente la mejor propuesta económica.
O eso, o seremos otra vez conejillos de indias, supongo que en este caso para franceses y alemanes (aunque en Alemania ya hay privados, pero la mayoría son o mercancías o de transporte regional en colaboración con los Länder)
Veremos cómo se avecina todo
Un saludo
albe6 No creo que haya competencia directa (es decir, 2 o más operadores en un corredor), al final será cómo el sistema inglés, cada corredor será sacado a subasta por x tiempo y se lo quedará el operador que presente la mejor propuesta económica.Yo también pienso que será así (si es que llega el momento alguna vez). Un operador por línea o corredor. Dudo mucho que una misma línea la explote más de un operador ferroviario.
En consecuencia, la competencia será nula o inexistente.
Mi PC:
albe6 No creo que haya competencia directa (es decir, 2 o más operadores en un corredor), al final será cómo el sistema inglés, cada corredor será sacado a subasta por x tiempo y se lo quedará el operador que presente la mejor propuesta económica.Yo también pienso que será así (si es que llega el momento alguna vez). Un operador por línea o corredor. Dudo mucho que una misma línea la explote más de un operador ferroviario.
En consecuencia, la competencia será nula o inexistente.
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