INICIO Train Simulator Material Payware ICE 3 Addon RW3 TS2012 9 de Agosto

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ICE 3 Addon RW3 TS2012 9 de Agosto

ICE 3 Addon RW3 TS2012 9 de Agosto

 
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Cehidal
Member
202
07-08-2012, 10:02 PM
#11
Bueno, yo depende principalmente de las cabinas y funcionamiento. La mayoría de modelos freeware no disponen de cabina propia y mi gusto personal mira más por la cabina que por el modelo exterior (el cual también es muy importante, claro), al fin y al cabo es la cabina lo que mas veo cuando juego e intento no jugar con el HUD. También habrá que ver si su funcionamiento es tipo "advanced"...

Esperaré ambos resultados y ya veremos, incluso es posible que coja los dos...

Un saludo.

Cehidal
07-08-2012, 10:02 PM #11

Bueno, yo depende principalmente de las cabinas y funcionamiento. La mayoría de modelos freeware no disponen de cabina propia y mi gusto personal mira más por la cabina que por el modelo exterior (el cual también es muy importante, claro), al fin y al cabo es la cabina lo que mas veo cuando juego e intento no jugar con el HUD. También habrá que ver si su funcionamiento es tipo "advanced"...

Esperaré ambos resultados y ya veremos, incluso es posible que coja los dos...

Un saludo.


renfes130
Junior Member
45
07-18-2012, 03:04 PM
#12
pako Hola .

El ICE 3 tiene dos versiones, 403 y 406. De las cuales no se si la 403 es la versión de el Velaro E . El velaro se diferencia con respecto al 406 por la posición y número de pantógrafos y transformadores de ventilación en los techos de los coches . Corregidme si Me equivoco... .

Un Saludo!!

Yo lo que tengo entendido es que los que circulan en España, los velaro E, son ICE 350, o sea que ni 403 ni 406. Es lo que yo he leído.

renfes130
07-18-2012, 03:04 PM #12

pako Hola .

El ICE 3 tiene dos versiones, 403 y 406. De las cuales no se si la 403 es la versión de el Velaro E . El velaro se diferencia con respecto al 406 por la posición y número de pantógrafos y transformadores de ventilación en los techos de los coches . Corregidme si Me equivoco... .

Un Saludo!!

Yo lo que tengo entendido es que los que circulan en España, los velaro E, son ICE 350, o sea que ni 403 ni 406. Es lo que yo he leído.


renfes130
Junior Member
45
07-18-2012, 03:08 PM
#13
Bermudez Gracias.
También lo han anunciado en facebook → https://www.facebook.com/photo.php?fbid=...090&type=1


davroca5 Buena notícia! Excelente con algún repintado de la serie 103 de AVE que haya en un futuro Big Grin
Ya lo hay → https://www.railsim.es/descargar_fichero4.asp?id=2
Sí pero yo creo que habrá que adaptarlo al nuevo Addon, porque ese se basa en otras texturas y es para otro modelo, procedente de un Addon distinto. No se si funcionará...

renfes130
07-18-2012, 03:08 PM #13

Bermudez Gracias.
También lo han anunciado en facebook → https://www.facebook.com/photo.php?fbid=...090&type=1


davroca5 Buena notícia! Excelente con algún repintado de la serie 103 de AVE que haya en un futuro Big Grin
Ya lo hay → https://www.railsim.es/descargar_fichero4.asp?id=2
Sí pero yo creo que habrá que adaptarlo al nuevo Addon, porque ese se basa en otras texturas y es para otro modelo, procedente de un Addon distinto. No se si funcionará...


Avetren
Posting Freak
2,680
07-19-2012, 11:15 PM
#14
Diferencias entre los 4 tipos de Velaros:

El Siemens Velaro es una familia de trenes de alta velocidad con potencia distribuida, de gran rendimiento. En esta serie todos los vagones son de pasajeros, ya que al estar los bogies de tracción distribuidos por todo el tren, no existen cabezas tractoras. Actualmente hay 5 subseries de esta familia para 4 redes diferentes.

La DB tiene los modelos ICE 3 (serie 403 de DB) o ICE 3 Mehrsystem (serie 406 de DB), estas series están compuestas de 8 vagones, con una velocidad comercial máxima de 330 km/h, aunque las redes de Alemania aún no están preparadas para superar los 300 km/h.

La versión ICE 3M del tren difiere de la ICE 3, en que es multisistema, está preparado por diferentes redes, siendo así cuadritensión y con 9 sistemas de señalización diferentes. La potencia de ambos modelos son 8.000 kW.

Renfe-Operadora también tiene trenes de la familia Velaro, concretamente el Velaro E o Serie 103 de Renfe, este tren es el más potente de todos los Velaros ya que Renfe pidió a Siemens un Velaro que fuese capaz de recorrer los 600 km entre Madrid y Barcelona por el Corredor Noreste de Alta Velocidad en 2h 30min. De este modo, esta versión del Velaro tiene 8.800 kW de potencia y una velocidad máxima de 350 km/h. La versión española es monotensión y sólo tiene los sistemas de señalización utilizados en las líneas de alta velocidad de España (ASFA 200, ERMTS y LZB).

Los ferrocarriles rusos también han solicitado a Siemens una versión del velaro con diferente gálibo, una velocidad máxima de 250 km/h y capacidad para 600 pasajeros en una versión del tren con 10 remolques y de 250 m de longitud.

Por último China también ha pedido trenes de la familia Velaro, en este caso los trenes son iguales a la serie original ICE 3, pero con asientos más estrechos con lo que la capacidad del tren de 8 remolques también será de 600 pasajero.

Fuente:
http://es.wikipedia.org/wiki/Siemens_Velaro
Avetren
07-19-2012, 11:15 PM #14

Diferencias entre los 4 tipos de Velaros:

El Siemens Velaro es una familia de trenes de alta velocidad con potencia distribuida, de gran rendimiento. En esta serie todos los vagones son de pasajeros, ya que al estar los bogies de tracción distribuidos por todo el tren, no existen cabezas tractoras. Actualmente hay 5 subseries de esta familia para 4 redes diferentes.

La DB tiene los modelos ICE 3 (serie 403 de DB) o ICE 3 Mehrsystem (serie 406 de DB), estas series están compuestas de 8 vagones, con una velocidad comercial máxima de 330 km/h, aunque las redes de Alemania aún no están preparadas para superar los 300 km/h.

La versión ICE 3M del tren difiere de la ICE 3, en que es multisistema, está preparado por diferentes redes, siendo así cuadritensión y con 9 sistemas de señalización diferentes. La potencia de ambos modelos son 8.000 kW.

Renfe-Operadora también tiene trenes de la familia Velaro, concretamente el Velaro E o Serie 103 de Renfe, este tren es el más potente de todos los Velaros ya que Renfe pidió a Siemens un Velaro que fuese capaz de recorrer los 600 km entre Madrid y Barcelona por el Corredor Noreste de Alta Velocidad en 2h 30min. De este modo, esta versión del Velaro tiene 8.800 kW de potencia y una velocidad máxima de 350 km/h. La versión española es monotensión y sólo tiene los sistemas de señalización utilizados en las líneas de alta velocidad de España (ASFA 200, ERMTS y LZB).

Los ferrocarriles rusos también han solicitado a Siemens una versión del velaro con diferente gálibo, una velocidad máxima de 250 km/h y capacidad para 600 pasajeros en una versión del tren con 10 remolques y de 250 m de longitud.

Por último China también ha pedido trenes de la familia Velaro, en este caso los trenes son iguales a la serie original ICE 3, pero con asientos más estrechos con lo que la capacidad del tren de 8 remolques también será de 600 pasajero.

Fuente:
http://es.wikipedia.org/wiki/Siemens_Velaro

titoaren
Senior Member
548
07-30-2012, 06:49 AM
#15
Hola amigos. esta maana en el facebook me eh encontrado con esto :mrgreen:
Archivos adjuntos
Miniatura(s)
   

titoaren
07-30-2012, 06:49 AM #15

Hola amigos. esta maana en el facebook me eh encontrado con esto :mrgreen:

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pako
Member
132
07-30-2012, 10:01 PM
#16
Una pasada!!! Que ganas le tengo!!! Ya va quedando menos! :ribble
Big Grin

pako
07-30-2012, 10:01 PM #16

Una pasada!!! Que ganas le tengo!!! Ya va quedando menos! :ribble
Big Grin


pako
Member
132
08-06-2012, 11:36 AM
#17
Nuevas fotos de el ICE 3

https://www.facebook.com/media/set/?set=...090&type=3

el_pinchos
Posting Freak
792
08-06-2012, 01:51 PM
#18
Pues viendo la foto de la cabina me he quedado así Confusedhock:

Espero que no sea la cabina que incluya el modelo, porque es cutre a más no poder... :o

Un saludo, J.

[img]http://steamsignature.com/status/spanish...635776.png[/img]

Pulsa 'F5' para actualizar. Mi perfil completo en STEAM
el_pinchos
08-06-2012, 01:51 PM #18

Pues viendo la foto de la cabina me he quedado así Confusedhock:

Espero que no sea la cabina que incluya el modelo, porque es cutre a más no poder... :o


Un saludo, J.

[img]http://steamsignature.com/status/spanish...635776.png[/img]

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Bermudez
Posting Freak
5,321
08-06-2012, 03:08 PM
#19
el_pinchos Pues viendo la foto de la cabina me he quedado así Confusedhock:
Yo igual.

el_pinchos Espero que no sea la cabina que incluya el modelo, porque es cutre a más no poder... :o
Parece la del MSTS. :roll:

Un saludo. ?



Mi PC: Intel Core i5-2400 @3.10GHz - 16GB RAM @1333MHz - nVIDIA GTX 1060 6GB - 1TB SSD + 1TB HDD



[url]https://FerroSim.es[/url]
Bermudez
08-06-2012, 03:08 PM #19

el_pinchos Pues viendo la foto de la cabina me he quedado así Confusedhock:
Yo igual.

el_pinchos Espero que no sea la cabina que incluya el modelo, porque es cutre a más no poder... :o
Parece la del MSTS. :roll:


Un saludo. ?



Mi PC: Intel Core i5-2400 @3.10GHz - 16GB RAM @1333MHz - nVIDIA GTX 1060 6GB - 1TB SSD + 1TB HDD



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el_pinchos
Posting Freak
792
08-06-2012, 03:27 PM
#20
Ojalá fuera esta cabina como esta que hay disponible en thetrain.de para MSTS. Es que esta para el ICE-3 de RSC es peor que las de muchos modelos gratuitos :o

Un saludo, J.

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el_pinchos
08-06-2012, 03:27 PM #20

Ojalá fuera esta cabina como esta que hay disponible en thetrain.de para MSTS. Es que esta para el ICE-3 de RSC es peor que las de muchos modelos gratuitos :o


Un saludo, J.

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