Vagon Sslyms para comprobar galibo.
Vagon Sslyms para comprobar galibo.
01-23-2014, 05:57 PM
La utilidad principal de este vagon es para los creadores de rutas, por que con este vagon se puede ajustar por ejemplo andenes y demas elementos adyacentes a la vía, sin que entren en conflicto con los trenes.
![[Imagen: lichtraumprofil.jpg]](http://rail-sim.de/railsimnew/images/jdownloads/screenshots/lichtraumprofil.jpg)
Descarga desde aqui:
http://rail-sim.de/railsimnew/index.php/...raumprofil
Los compañeros Alemanes de Railsim.de, tienen en descargas este vagon plataforma cargado con un bloque en forma de galibo.
La utilidad principal de este vagon es para los creadores de rutas, por que con este vagon se puede ajustar por ejemplo andenes y demas elementos adyacentes a la vía, sin que entren en conflicto con los trenes.
Descarga desde aqui:
http://rail-sim.de/railsimnew/index.php/...raumprofil
01-23-2014, 06:23 PM
Basi Oye pues es un tema muy interesante, así podemos saber si colocamos los andenes correctamente.Está muy bien, pero yo utilizaría mejor cualquiera de nuestros vagones o coches de ancho ibérico, porque es muy posible que no tengan las mismas medidas que ese vagón.
Mi PC:
Basi Oye pues es un tema muy interesante, así podemos saber si colocamos los andenes correctamente.Está muy bien, pero yo utilizaría mejor cualquiera de nuestros vagones o coches de ancho ibérico, porque es muy posible que no tengan las mismas medidas que ese vagón.
Mi PC:
01-23-2014, 06:44 PM
BermudezBasi Oye pues es un tema muy interesante, así podemos saber si colocamos los andenes correctamente.Está muy bien, pero yo utilizaría mejor cualquiera de nuestros vagones o coches de ancho ibérico, porque es muy posible que no tengan las mismas medidas que ese vagón.
Eso sería lo ideal, incluso diría más, con algo que pudieramos ponerlo a la altura del Talgo.
BermudezBasi Oye pues es un tema muy interesante, así podemos saber si colocamos los andenes correctamente.Está muy bien, pero yo utilizaría mejor cualquiera de nuestros vagones o coches de ancho ibérico, porque es muy posible que no tengan las mismas medidas que ese vagón.
Eso sería lo ideal, incluso diría más, con algo que pudieramos ponerlo a la altura del Talgo.
01-23-2014, 07:23 PM
¿Para qué más complicación?
![[Imagen: 2hz67og.jpg]](http://i47.tinypic.com/2hz67og.jpg)
Mi PC:
Es que no termino de comprender la necesidad de tener que inventar nada raro para comprobar la separación de los andenes. Se coloca tal cual nuestro propio material rodante al lado y ya está.
¿Para qué más complicación?
Mi PC:
01-23-2014, 07:29 PM
Fuente de las imagenes:
http://www.adif.es/es_ES/conoceradif/doc...mpleto.pdf
El uso de un vagon de comprobación de galibo, parte de la pemisa que del respeto de dicho galibo, garantiza que cualquier material rodante no "Tropiece" con nada.
Yo os pongo los Galibos de ADIF, y digo Galibos por que son distintos para ancho Iberico y UIC. Ademas, segun he podido leer, el galibo aleman, es el mas amplio de Europa, solo superado por el galibo Ruso.
Fuente de las imagenes:
http://www.adif.es/es_ES/conoceradif/doc...mpleto.pdf
El uso de un vagon de comprobación de galibo, parte de la pemisa que del respeto de dicho galibo, garantiza que cualquier material rodante no "Tropiece" con nada.
01-23-2014, 08:24 PM
Según recuerdo, gálibo ibérico, como se ve mayor que el UIC, lo tienen los remolques de los Talgo III y los coches 5000 y familia. En una tìpica composición de viajeros de los años 60, 70 y 80 se podía comprobar esa diferencia con los de la serie 8000 cuando formaban parte del mismo tren
01-25-2014, 12:14 PM
jlm85 Y en las estaciones, adaptadas al galibo ibérico, subías al TIII como si nada, pero cuando llegaban las generaciones posteriores, había huequillos. Ahora el anuncio de ¡Atención, estación en curva...! es por algo.
Esto de estación en curva me acuerdo haberlo oído en el metro de Madrid creo, pero yo pensaba que era porque simplemente si sales desde el medio del vagón hay un hueco entre el tren y andén, pero siempre pasa cuando se está en una curva. Aquí en Barcelona recuerdo ahora la estación de Pl. España que también está en curva pero al tener unos peraltes se soluciona el tema este del hueco.
charlie3577
01-25-2014, 12:14 PM #9jlm85 Y en las estaciones, adaptadas al galibo ibérico, subías al TIII como si nada, pero cuando llegaban las generaciones posteriores, había huequillos. Ahora el anuncio de ¡Atención, estación en curva...! es por algo.
Esto de estación en curva me acuerdo haberlo oído en el metro de Madrid creo, pero yo pensaba que era porque simplemente si sales desde el medio del vagón hay un hueco entre el tren y andén, pero siempre pasa cuando se está en una curva. Aquí en Barcelona recuerdo ahora la estación de Pl. España que también está en curva pero al tener unos peraltes se soluciona el tema este del hueco.
01-25-2014, 12:54 PM
charlie3577jlm85 Y en las estaciones, adaptadas al galibo ibérico, subías al TIII como si nada, pero cuando llegaban las generaciones posteriores, había huequillos. Ahora el anuncio de ¡Atención, estación en curva...! es por algo.
Esto de estación en curva me acuerdo haberlo oído en el metro de Madrid creo, pero yo pensaba que era porque simplemente si sales desde el medio del vagón hay un hueco entre el tren y andén, pero siempre pasa cuando se está en una curva. Aquí en Barcelona recuerdo ahora la estación de Pl. España que también está en curva pero al tener unos peraltes se soluciona el tema este del hueco.
Esa estación de Pl. España, era muy guapa, no se si todavía está igual que antes o la habrán renovado, igual que la de Cataluña, en los años 50 y 60, con los andenes de la Renfe en medio era una pasada.
charlie3577jlm85 Y en las estaciones, adaptadas al galibo ibérico, subías al TIII como si nada, pero cuando llegaban las generaciones posteriores, había huequillos. Ahora el anuncio de ¡Atención, estación en curva...! es por algo.
Esto de estación en curva me acuerdo haberlo oído en el metro de Madrid creo, pero yo pensaba que era porque simplemente si sales desde el medio del vagón hay un hueco entre el tren y andén, pero siempre pasa cuando se está en una curva. Aquí en Barcelona recuerdo ahora la estación de Pl. España que también está en curva pero al tener unos peraltes se soluciona el tema este del hueco.
Esa estación de Pl. España, era muy guapa, no se si todavía está igual que antes o la habrán renovado, igual que la de Cataluña, en los años 50 y 60, con los andenes de la Renfe en medio era una pasada.
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