Paquete de mejoras Renfe 333 1.1 - Ya disponible
Paquete de mejoras Renfe 333 1.1 - Ya disponible
09-07-2016, 08:29 PM
Basi Encuentro que le falta potencia, no puede con 6 vagones de pasajeros en una pendiente de 4,7%.
¿ Qué has puesto a las 'rambo', a subir desde Vic a Latour-de-Carol ? :lol:
Esa rampa de 47 milésimas es bastante ficticia en el ferrocarril de la red ADIF. La rampa característica más pronunciada en precisamente entre Vic y Latour-de-Carol, con 4.5% o 45 milésimas. Aparte de esto, según el mapa de la red ADIF (mapa 7), lo más duro que se encuentra son 23 milésimas como las de Pajares o la subida a Canfranc.
Pulsa 'F5' para actualizar.
el_pinchos
09-07-2016, 08:29 PM #41Basi Encuentro que le falta potencia, no puede con 6 vagones de pasajeros en una pendiente de 4,7%.
¿ Qué has puesto a las 'rambo', a subir desde Vic a Latour-de-Carol ? :lol:
Esa rampa de 47 milésimas es bastante ficticia en el ferrocarril de la red ADIF. La rampa característica más pronunciada en precisamente entre Vic y Latour-de-Carol, con 4.5% o 45 milésimas. Aparte de esto, según el mapa de la red ADIF (mapa 7), lo más duro que se encuentra son 23 milésimas como las de Pajares o la subida a Canfranc.
Pulsa 'F5' para actualizar.
09-07-2016, 08:52 PM
el_pinchosPues no te equivocas, es esa la ruta llamada El Transpirinenc o El Transpirenaico.Basi Encuentro que le falta potencia, no puede con 6 vagones de pasajeros en una pendiente de 4,7%.
¿ Qué has puesto a las 'rambo', a subir desde Vic a Latour-de-Carol ? :lol:
Esa rampa de 47 milésimas es bastante ficticia en el ferrocarril de la red ADIF. La rampa característica más pronunciada en precisamente entre Vic y Latour-de-Carol, con 4.5% o 45 milésimas. Aparte de esto, según el mapa de la red ADIF (mapa 7), lo más duro que se encuentra son 23 milésimas como las de Pajares o la subida a Canfranc.
el_pinchosPues no te equivocas, es esa la ruta llamada El Transpirinenc o El Transpirenaico.Basi Encuentro que le falta potencia, no puede con 6 vagones de pasajeros en una pendiente de 4,7%.
¿ Qué has puesto a las 'rambo', a subir desde Vic a Latour-de-Carol ? :lol:
Esa rampa de 47 milésimas es bastante ficticia en el ferrocarril de la red ADIF. La rampa característica más pronunciada en precisamente entre Vic y Latour-de-Carol, con 4.5% o 45 milésimas. Aparte de esto, según el mapa de la red ADIF (mapa 7), lo más duro que se encuentra son 23 milésimas como las de Pajares o la subida a Canfranc.
09-07-2016, 08:56 PM
BermudezBasi Vaya gozada Bermudez :ok:¡Gracias!
Basi Encuentro que le falta potencia, no puede con 6 vagones* de pasajeros en una pendiente* de 4,7%.Normal que no pueda. Es que no estamos hablando de un desnivel de 22 milésimas, sino de 47 milésimas, y eso no es moco de pavo. -shock
PD: Y hablando correctamente en terminología ferroviaria española, serían coches* y rampa*.
No hace falta ser tan purista, ya nos hemos entendido y aún así no puede, ¿45 o 47?, no puede...
BermudezBasi Vaya gozada Bermudez :ok:¡Gracias!
Basi Encuentro que le falta potencia, no puede con 6 vagones* de pasajeros en una pendiente* de 4,7%.Normal que no pueda. Es que no estamos hablando de un desnivel de 22 milésimas, sino de 47 milésimas, y eso no es moco de pavo. -shock
PD: Y hablando correctamente en terminología ferroviaria española, serían coches* y rampa*.
No hace falta ser tan purista, ya nos hemos entendido y aún así no puede, ¿45 o 47?, no puede...
09-07-2016, 09:02 PM
Basi ...y aún así no puede, ¿45 o 47?, no puede...Y dudo que pudiese en la vida real. De hecho, dudo que por ese tramo haya circulado nunca alguna locomotora de 6 ejes como la 'rambo'. Así que no te empeñes, que no. :lol:
Mi PC:
Basi ...y aún así no puede, ¿45 o 47?, no puede...Y dudo que pudiese en la vida real. De hecho, dudo que por ese tramo haya circulado nunca alguna locomotora de 6 ejes como la 'rambo'. Así que no te empeñes, que no. :lol:
Mi PC:
09-07-2016, 09:07 PM
BermudezBasi ...y aún así no puede, ¿45 o 47?, no puede...Y dudo que pudiese en la vida real. De hecho, dudo que por ese tramo haya circulado nunca alguna locomotora de 6 ejes como la 'rambo'. Así que no te empeñes, que no. :lol:
El motivo de utilizarla es solo para probarla, no hay más, no veo porqué siempre tenemos que buscarle pelos a cualquier bobada.
BermudezBasi ...y aún así no puede, ¿45 o 47?, no puede...Y dudo que pudiese en la vida real. De hecho, dudo que por ese tramo haya circulado nunca alguna locomotora de 6 ejes como la 'rambo'. Así que no te empeñes, que no. :lol:
El motivo de utilizarla es solo para probarla, no hay más, no veo porqué siempre tenemos que buscarle pelos a cualquier bobada.
09-07-2016, 09:12 PM
PD: Tanto la potencia como las físicas están basadas en los datos de la locomotora real.
Mi PC:
¿Y por qué no la pruebas en un sitio con una pendiente menos pronunciada, y verás como ya no tiene problemas?
PD: Tanto la potencia como las físicas están basadas en los datos de la locomotora real.
Mi PC:
09-07-2016, 09:40 PM
Bermudez ¿Y por qué no la pruebas en un sitio con una pendiente menos pronunciada, y verás como ya no tiene problemas?
PD: Tanto la potencia como las físicas están basadas en los datos de la locomotora real.
El motivo de utilizarla es solo para probarla, no hay más, no veo porqué siempre tenemos que buscarle pelos a cualquier bobada, poner en evidencia a la gente o ridiculizar a los demás.
Bermudez ¿Y por qué no la pruebas en un sitio con una pendiente menos pronunciada, y verás como ya no tiene problemas?
PD: Tanto la potencia como las físicas están basadas en los datos de la locomotora real.
El motivo de utilizarla es solo para probarla, no hay más, no veo porqué siempre tenemos que buscarle pelos a cualquier bobada, poner en evidencia a la gente o ridiculizar a los demás.
09-08-2016, 07:16 AM
http://www.5azona.cat/viajes/viajes.html http://www.ferropedia.es/wiki/L%C3%ADnea...cerd%C3%A0
Además:
- Material rodante de la línea de Puigcerdà
Material motor
Locomotora de vapor 2-4-2 T
Locomotora eléctrica Renfe Serie 281
Locomotora eléctrica Renfe Serie 276
Locomotora eléctrica Renfe Serie 279
Locomotora eléctrica Renfe Serie 269
Automotor eléctrico Renfe Serie 433
Automotor eléctrico Renfe Serie 436
Automotor eléctrico Renfe Serie 440
Automotor eléctrico Renfe Serie 447
Material remolcado
Coches de viajeros Renfe Serie 9000
Coches de viajeros Renfe Serie 8000
Coches de viajeros Renfe Serie 5000
Coches de viajeros Renfe Serie 1000
Circulaciones
Expreso Pullman Cerdanya
Locomotora eléctrica Renfe Serie 279
Locomotora eléctrica Renfe Serie 269
Coches de viajeros Renfe Serie 9000
Coches de viajeros Renfe Serie 8000
Coches de viajeros Renfe Serie 16200
Correo-Ómnibus
Locomotora eléctrica Renfe Serie 276
Locomotora eléctrica Renfe Serie 281
Coches de viajeros Renfe Serie 1000
Coches de viajeros Renfe Serie 5000
Coches de viajeros Renfe Serie 8000
Tren Blanc
Locomotora eléctrica Renfe Serie 269
Coches de viajeros Renfe Serie 1000
Coches de viajeros Renfe Serie 16200
Automotor eléctrico Renfe Serie 447
Circulaciones especiales
Tren de Lourdes
Locomotora eléctrica Renfe Serie 269
Coches de viajeros Renfe Serie 9000
Coches de viajeros Renfe Serie 8000
Automotor eléctrico Renfe Serie 440
Talgo
Locomotora eléctrica Renfe Serie 269
Rama Talgo III RD
Extraido de: http://www.ferropedia.es/wiki/L%C3%ADnea...cerd%C3%A0
Además, me han asegurado que la 333 ha circulado por esa línea efectuando trabajos diversos.
Puede resultar de interés también esta imágen y esta otra., así mismo podemos encontrar alguna más.
Al final parece que no iba a ser tan descabellado probarla en esta ruta sin comerlo ni beberlo.
También lo ha hecho la 276 locomotora de 6 ejes y efectivamente las 319..
http://www.5azona.cat/viajes/viajes.html http://www.ferropedia.es/wiki/L%C3%ADnea...cerd%C3%A0
Además:
- Material rodante de la línea de Puigcerdà
Material motor
Locomotora de vapor 2-4-2 T
Locomotora eléctrica Renfe Serie 281
Locomotora eléctrica Renfe Serie 276
Locomotora eléctrica Renfe Serie 279
Locomotora eléctrica Renfe Serie 269
Automotor eléctrico Renfe Serie 433
Automotor eléctrico Renfe Serie 436
Automotor eléctrico Renfe Serie 440
Automotor eléctrico Renfe Serie 447
Material remolcado
Coches de viajeros Renfe Serie 9000
Coches de viajeros Renfe Serie 8000
Coches de viajeros Renfe Serie 5000
Coches de viajeros Renfe Serie 1000
Circulaciones
Expreso Pullman Cerdanya
Locomotora eléctrica Renfe Serie 279
Locomotora eléctrica Renfe Serie 269
Coches de viajeros Renfe Serie 9000
Coches de viajeros Renfe Serie 8000
Coches de viajeros Renfe Serie 16200
Correo-Ómnibus
Locomotora eléctrica Renfe Serie 276
Locomotora eléctrica Renfe Serie 281
Coches de viajeros Renfe Serie 1000
Coches de viajeros Renfe Serie 5000
Coches de viajeros Renfe Serie 8000
Tren Blanc
Locomotora eléctrica Renfe Serie 269
Coches de viajeros Renfe Serie 1000
Coches de viajeros Renfe Serie 16200
Automotor eléctrico Renfe Serie 447
Circulaciones especiales
Tren de Lourdes
Locomotora eléctrica Renfe Serie 269
Coches de viajeros Renfe Serie 9000
Coches de viajeros Renfe Serie 8000
Automotor eléctrico Renfe Serie 440
Talgo
Locomotora eléctrica Renfe Serie 269
Rama Talgo III RD
Extraido de: http://www.ferropedia.es/wiki/L%C3%ADnea...cerd%C3%A0
Además, me han asegurado que la 333 ha circulado por esa línea efectuando trabajos diversos.
Puede resultar de interés también esta imágen y esta otra., así mismo podemos encontrar alguna más.
Al final parece que no iba a ser tan descabellado probarla en esta ruta sin comerlo ni beberlo.
09-08-2016, 09:15 AM
un saludo.
Canal de Simulación Ferroviaria:
¡Un saludo a todos!
Basi, te olvidas de la 252, que también ha subido hasta puigcerda, con el talgo III RD.
un saludo.
Canal de Simulación Ferroviaria:
¡Un saludo a todos!
Usuarios navegando en este tema:
1 invitado(s)
1 invitado(s)
Usuarios navegando en este tema:
1 invitado(s)
1 invitado(s)