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Re: UT-449 "Besugo" - renfe44621 - 10-25-2014
Claro porque si el de trainz se pude mejorar...
Re: UT-449 "Besugo" - Adrian - 10-25-2014
¡Tiene muy buena pinta! Estás que no paras con el 3d, ¡ánimo!
saludos
Re: UT-449 "Besugo" - Avetren - 10-26-2014
La principal razón de hacer este UT-449, ha sido que es un tren muy demandado por todos vosotros y que ademas esta presente practicamente en toda la red electrificada, desde Huelva hasta Port-Bou y Galicía.
Despues siguiendo mi politica de colaboración con Spain Trainz Rutas, cedere el modelo para que pueda tambien ser exportado a Trainz y Open Rails.
Cisterna, ya se que estas muy liado pero cuento contigo para que metas esta UT-449 en Open Rails. :ok:
renfe44621 ¿Por cierto lo próximo será el civia? Solo pregunto :oops:
Hacerlo quiza podría. :lol:
Re: UT-449 "Besugo" - renfe44621 - 10-26-2014
Oh pues ojalá halla civia porque es tan parecido al civia..
Me parece excelente avetren, haces trabajos magníficos. Medalla de oro orísimo :app:
Re: UT-449 "Besugo" - Guille3604 - 10-26-2014
avetren La principal razón de hacer este UT-449, ha sido que es un tren muy demandado por todos vosotros y que ademas esta presente practicamente en toda la red electrificada, desde Huelva hasta Port-Bou y Galicía.
Despues siguiendo mi politica de colaboración con Spain Trainz Rutas, cedere el modelo para que pueda tambien ser exportado a Trainz y Open Rails.
Cisterna, ya se que estas muy liado pero cuento contigo para que metas esta UT-449 en Open Rails. :ok:
renfe44621 ¿Por cierto lo próximo será el civia? Solo pregunto :oops:
Hacerlo quiza podría. :lol:
Que no te mareen pidiéndote cosas, date alguna prioridad a ti mismo, que igual hay algo que quieras hacer en concreto, que es muy bonito pedir
Parecido al CIVIA? Será en que el bogie es compartido...
Un saludo Avetren y ánimos con todos los proyectos!
Re: UT-449 "Besugo" - renfe44621 - 10-26-2014
Guille3604avetren La principal razón de hacer este UT-449, ha sido que es un tren muy demandado por todos vosotros y que ademas esta presente practicamente en toda la red electrificada, desde Huelva hasta Port-Bou y Galicía.
Despues siguiendo mi politica de colaboración con Spain Trainz Rutas, cedere el modelo para que pueda tambien ser exportado a Trainz y Open Rails.
Cisterna, ya se que estas muy liado pero cuento contigo para que metas esta UT-449 en Open Rails. :ok:
renfe44621 ¿Por cierto lo próximo será el civia? Solo pregunto :oops:
Hacerlo quiza podría. :lol:
Que no te mareen pidiéndote cosas, date alguna prioridad a ti mismo, que igual hay algo que quieras hacer en concreto, que es muy bonito pedir
Parecido al CIVIA? Será en que el bogie es compartido...
Un saludo Avetren y ánimos con todos los proyectos!
Eh cuidado que yo solo sugiero no nos confundamos ahora :cabreo . Hay gente que dice que es una version del civia en media distancia. Y repito solo sugiero.
Re: UT-449 "Besugo" - Guille3604 - 10-26-2014
Si te das por aludido eso es cosa tuya, yo solo he citado el mensaje de Avetren, en donde el te cita a ti.
Re: UT-449 "Besugo" - Avetren - 10-26-2014
En principio el "Civia" y el "Besugo" comparten misma estructura, misma sección transversal, mismo pupitre de conducción, siendo diferente logicamente el testero y distribución interior.
Así que si os parece seguimos hablando del Civia aqui: https://www.railsim.es/public/phpbb3/viewtopic.php?f=25&t=3062
Re: UT-449 "Besugo" - Jaumejivi - 10-26-2014
Si, la verdad es que este tren está muy explotado. Aquí en Barcelona los usamos en la R11, R15,R16, Intercity y otros servicios qué surjan. Para los amantes del ferrocarril no son muy agraciados "fisicamente" pero tienen buena aceleración y frenado, el interior se puede decir que es bastante lujoso comparado con los 470 o 448. La velocidad máxima es 160 km/h así que no se queda atrás y son bastante confortables. El acceso a PMR y la máquina autovending es otro punto a favor. Desde mi punto de vista, esta unidad es un avance.
Saludos!
Re: UT-449 - renfe44621 - 10-26-2014
Jaumejivi Si, la verdad es que este tren está muy explotado. Aquí en Barcelona los usamos en la R11, R15,R16, Intercity y otros servicios qué surjan. Para los amantes del ferrocarril no son muy agraciados "fisicamente" pero tienen buena aceleración y frenado, el interior se puede decir que es bastante lujoso comparado con los 470 o 448. La velocidad máxima es 160 km/h así que no se queda atrás y son bastante confortables. El acceso a PMR y la máquina autovending es otro punto a favor. Desde mi punto de vista, esta unidad es un avance.Aquí en Madrid los usan para el Madrid-Jaén y algún que otro servicio al norte
Saludos!