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+--- Tema: Horneando nueva ruta (Basada en la LAV Madrid-Valencia) (/showthread.php?tid=368)
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Re: Horneando nueva ruta (Madrid-Valencia, alta velocidad) - JaL - 02-26-2012
Desconozco las particularidades de esta linea en cuanto a transiciones entre ASFA y ERTMS, pero me suena raro que en estaciones intermedias pase a ASFA y en plena vía vuelva a ERTMS. No obstante, bajo la supervisión del ASFA la velocidad máxima es 200 km/h en todos los casos.
Referido a la señal luminosa con foco rojo y azul intermitente es uno de los casos para indicar parada, también se puede presentar con el foco rojo solo o con el rojo y azul fijo, a excepción de Madrid Puerta de Atocha donde en determinadas señales se puede presentar mediante un foco blanco fijo.
Como comenté, reproducir el ERTMS puede resultar complicado, este trabaja (a grandes rasgos) mediante MA (autorización de movimiento) dando curvas de frenado hacia EOA o LOA (final de MA con velocidad igual a cero y final de MA con velocidad superior a cero respectivamente) dando esta infomarmación mediante el DMI (Interfaz hombre-maquina, una pantalla para entendernos). Nose si algo similar podría reproducirse en Railworks, no obstante pienso que podría valer con hacer las transiciones automáticas de las señales y el resto imaginarlo, jeje.
Un saludo.
Re: Horneando nueva ruta (Madrid-Valencia, alta velocidad) - HANNIBAL SMITH - 02-26-2012
Hay alguna función más que han añadido despues de esta actualización, no se si funcionarán ni con que variables, pongo todas las relacionadas con la velocidad y a hacer pruebas. :mrgreen:
Código:
GetAcceleration, GetAspectLimitingSpeed, GetConsistSpeed, GetDistantState, GetGradient, GetLinkSpeedLimit, GetSpeed, GetTrackSpeedLimitCita:Nose si algo similar podría reproducirse en Railworks, no obstante pienso que podría valer con hacer las transiciones automáticas de las señales y el resto imaginarlo, jeje.Probablemente se pueda, pero con la poca información que hay sobre las funciones en LUA de este juego y su manera de implementarlas en el simulador, es muy complicado.
Re: Horneando nueva ruta (Madrid-Valencia, alta velocidad) - xartix - 02-26-2012
Holas.
Entonces mi pregunta ahora es: Mientras vamos a 300km/h por la linea bajo el amparo del ERTMS .. las señales luminosas (semáforos) como me las he de encontrar cuando vamos en via libre en ¿ Rojo-Azul intermitente o Rojo o Verde .. ?
Con respecto al script ... es cuestión de ir probando pero al menos a ver si conseguimos algo medianamente decente para poder jugar a la ruta con un "minimo" de seguridad :mrgreen: :mrgreen:
Saludos.
Re: Horneando nueva ruta (Madrid-Valencia, alta velocidad) - HANNIBAL SMITH - 02-26-2012
Hombre también se podría calcular la velocidad que tenemos dependiendo la distancia y del tiempo que tardemos en pasar entre baliza y baliza, por ejemplo. Aunque no se como sacar eso con las funciones LUA del simulador
Re: Horneando nueva ruta (Madrid-Valencia, alta velocidad) - JaL - 02-26-2012
xartix Entonces mi pregunta ahora es: Mientras vamos a 300km/h por la linea bajo el amparo del ERTMS .. las señales luminosas (semáforos) como me las he de encontrar cuando vamos en via libre en ¿ Rojo-Azul intermitente o Rojo o Verde .. ?
En vía libre verde; el foco superior, ya sea señal luminosa de 5, 4 o 2 focos.
Re: Horneando nueva ruta (Madrid-Valencia, alta velocidad) - Avetren - 02-26-2012
He encontrado esto, Pues parece que se esta desarrollando.
http://andistechnicalities.blogspot.com/2009/10/ertms-ects-pzb-lzb-etc.html
http://forums.uktrainsim.com/viewtopic.php?f=314&t=100885&p=1223951
Videos:
Señal en verde, estación de Cuenca, Min 0:38
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=CEtr9zxeyww[/youtube]
Este otro es la entrada a atocha, atención a los comentarios.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=oURK8LQhC5Q[/youtube]
Re: Horneando nueva ruta (Madrid-Valencia, alta velocidad) - Bermudez - 02-26-2012
xartix Entonces mi pregunta ahora es: Mientras vamos a 300km/h por la linea bajo el amparo del ERTMS .. las señales luminosas (semáforos) como me las he de encontrar cuando vamos en via libre en ¿ Rojo-Azul intermitente o Rojo o Verde .. ?Me parece a mí que entre unos y otros cada vez estamos liando más la cosa.
A ver si lo intento aclarar.
- Parada.
La señal de parada se presenta mediante un foco de color rojo, o mediante la combinación de un foco de color rojo con otro de color azul (fijo o intermitente), con la excepción del ámbito de la estación de Madrid Puerta de Atocha donde, en determinadas señales, se puede presentar mediante un foco blanco.
- Ordena al Maquinista parar ante la señal sin rebasarla.
- Rebase autorizado
La señal de Rebase autorizado está compuesta por 2 focos: uno de luz roja y otro de luz blanca (éste puede ser circular o en forma de banda horizontal).
Cuando el foco de luz blanca tiene forma e banda horizontal, indica el establecimiento de un itinerario hacia una vía de mango corto. Esta característica se tendrá muy en cuenta con el fin de regular la marcha de acuerdo con ello, dado que el final devía está muy próximo.
- Ordena circular en marcha de maniobras hasta el punto de estacionamiento o final de vía o hasta la señal siguiente de la propia estación sin rebasar el Límite de maniobras.
- Anuncio de parada
La señal de Anuncio de parada se presenta mediante un foco de color amarillo.
- Ordena ponerse en condiciones de parar ante la señal siguiente.
- Dos señales consecutivas en indicación de Anuncio de parada ordenan circular sin exceder la velocidad de 100 Km/h al paso por las agujas que se encuentran a continuación de la segunda señal.
- Preanuncio de parada
La señal de Preanuncio de parada se presenta mediante un foco de color amarillo y una pantalla alfanumérica con dígitos amarillos.
- Ordena al maquinista no exceder la velocidad que indicael número de la pantalla al pasar popr la señal siguiente, salvo que ésta ordene vía libre o preanuncio de parada.
- Anuncio de precaución
La señal de Anuncio de precaución está integrada por dos focos: uno con luz verde y otro con luz amarilla.
- Ordena al maquinista circular por los aparatos de vía situados acontinuación de la siguiente Señal lateral luminosa sin exceder la velocidad de 100 Km/h o, en caso de existir una pantalla, sin exceder la velocidad (en Km/h) indicada en la pantalla situada en el propio mástil de la señal (la pantalla puede ser de indicación fija o bien luminosa de información variable).
- Vía libre
La señal de Vía libre se presenta como un foco de luz verde, salvo en el ámbito de la estación de Madrid Puerta de Atocha, donde aparece como un foco de luz blanca intermitente.
- Ordena al maquinista circular normalmente si nada se opone.
Todo esto (y más) se encuentra aquí → http://www.adif.es/es_ES/conoceradif/doc/Prescripciones_PTO.pdf
Re: Horneando nueva ruta (Madrid-Valencia, alta velocidad) - JaL - 02-26-2012
Buenas Bermudez,
Me vas a permitir que te corrija pero lo que propones no es del todo correcto puesto que se modifica mediante la consigna C experimental Nº34.
Un saludo.
Re: Horneando nueva ruta (Madrid-Valencia, alta velocidad) - Bermudez - 02-26-2012
JaL Buenas Bermudez,Deconozco esa consigna, pero lo de mi anterior mensaje no lo propongo yo. Lo propone Adif: http://www.adif.es/es_ES/conoceradif/doc/Prescripciones_PTO.pdf.
Me vas a permitir que te corrija pero lo que propones no es del todo correcto puesto que se modifica mediante la consigna C experimental Nº34.
Un saludo.
¿Podrías decir qué es lo que modifica esa consigna, para aclarar las cosas?
Re: Horneando nueva ruta (Madrid-Valencia, alta velocidad) - JaL - 02-26-2012
A grandes rasgos modifica, amplia y suprime algunos de los aspectos que pueden presentar las señales luminosas; en el rebase autorizado, el foco blanco podrá lucir a destellos únicamente cuando se encuentre instalado en la señal de entrada; la marcha limitada y anuncio de reducción (ambas en Madrid Puerta de Atocha) quedan suprimidas y la señal de vía libre se presentará con el foco verde, suprimiendo el aspecto de blanco intermitente que, excepcionalmente, se podía presentar en Madrid Puerta de Atocha. Esto de las consignas es un pequeño lio, las PTO son del 2003, ni hablemos del RGC en vigor que es del 1992...
Espero que pueda servir de ayuda, para cualquier otra cosa no dudéis en preguntar, siempre que pueda lo haré encantado!