Hola.
A ver qué os parece este documental que grabé ayer del Discovery Max.
Yo jamás había visto un sistema de clasificación como este.
hock:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=RPw1LeNKt0U[/youtube]
Gracias Bermudez, lo vi de refilon y me quede alucinado con el sistema.
Gracias Bermudez, tenía visto algo similar, pero no tenía conciencia de la existencia de un sistema de frenado, aunque parece lógico que este debe existir.
Otro vídeo del mismo sistema que he encontrado por la red, este de Alemania.
Resulta cuando menos curioso, ver circular los vagones sueltos.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=ZdmZfVOAX74[/youtube]
Es estupendo, la de rato que me he tirado yo viendo maniobrar a los trenes de mercancias.
Bermudez escribió:Otro vídeo del mismo sistema que he encontrado por la red, este de Alemania.
Resulta cuando menos curioso, ver circular los vagones sueltos.
http://www.youtube.com/watch?v=ZdmZfVOAX74
¿Pero como diablos controlan la velocidad de los vagones? :ugeek: :o
hock:
Saludos
Alucinante
hock: . Me da un poco de miedo ver esos bichos de hierro con unas pocas de toneladas rodando cuesta abajo "sin control" :mrgreen: .
Gracias por compartirlo! :ok:
Controlar la velocidad? Bastante simple
En el tramo de bajada hay detección por radar (cómo en una carretera). La información que da el radar es transmitida al operario que controla todo desde la "joroba" y si se determina que la carga baja con exceso de velocidad, se activan los retardadores (frenos de aire) para que haga el acople a la velocidad que toque. La inercia hará el resto (detener el corte de vagones a la espera de tracción para emprender el viaje.
Un saludo